Mida see tähendab
Silindri 1 kütusepihusti õpitud nihkeväärtus on jõudnud maksimumpiirini. Veakood ei näita iseenesest, kas pihusti annab liiga vähe kütust, ega tuvasta põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul õpib kütusepihusti nihkeväärtuse, et arvestada, kuidas silindri 1 pihusti A kütust annab võrreldes oodatud reaktsiooniga. P02CD salvestub, kui õpitud nihkeväärtus jõuab ülempiirini; piirväärtus ei kinnita üksi, et kütuse etteanne on ebapiisav, ega tuvasta põhjust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti annab liiga vähe kütust — düüs on ummistunud või mähis kulunud
- Pärast vahetamist ei ole kalibreerimiskoodi programmeeritud
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mõjutatud silindris esineb süüte vahelejätmine või ebaühtlane tühikäik
- Kütusekulu on suurenenud
- Tunda võib olla kütuselõhna või heitgaasist võib tulla suitsu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata silindri 1 süütekatkestuste, kütusekorrektsiooni ja pihusti kohandumisandmeid, et näha, millal ülempiir saavutati.
- Kontrolli, kas silindri 1 pihusti A vahetati ja kas selle nõutud kalibreerimisandmed sisestati juhtmoodulisse.
- Kontrolli silindri 1 pihusti A pistikut ja juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes, mis võivad pihusti tööd nõrgendada.
- Võrdle scan tool’i abil silindri 1 pihusti reaktsiooni ja silindri panust teiste silindrite omaga.
- Kontrolli silindri 1 pihusti A vooluhulka ja elektrilist juhtimist ning kütuserõhku tootja protseduuride järgi.
Levinumad lahendused
- Sisesta õiged pihusti kalibreerimisandmed, kui neid pärast vahetamist ei programmeeritud.
- Paranda silindri 1 pihusti A kahjustatud juhtmed või pistikuklemmid.
- Puhasta või vaheta silindri 1 pihusti A, kui vooluhulgakatse kinnitab piiratud etteande või vigase pooli.
- Kõrvalda kütuserõhu või pihusti draiveri rike, kui katsed selle tuvastavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt ja hoiatustuli põleb püsivalt, tee lühikesi sõite ja väldi tugevat kiirendamist kuni diagnostikani. Jätkuv ebapiisav kütuse etteanne või süütekatkestus võib vähendada võimsust ja suurendada heitmeid; peatu, kui tuli vilgub või mootor töötab väga ebaühtlaselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.