Mida see tähendab
Silindri 8 kütusepihusti õpitud nihkeväärtus on jõudnud maksimumpiirini. Veakood ei näita iseenesest, kas pihusti annab liiga vähe kütust, ega tuvasta põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 8 pihusti doseerib kütust sellesse silindrisse ja mootori juhtmoodul õpib nihke, et kompenseerida pihusti reaktsiooni. P02DB salvestub, kui see õpitud korrektsioon jõuab lubatud maksimumväärtuseni; see ei tõenda, et pihusti annab liiga vähe kütust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti nihke kohanduse väärtus on jõudnud maksimumpiirini
- Pihusti vooluhulk või reageerimine jääb õpitud vahemikust välja
- Pihusti juhtmestiku või juhtdraiveri rike
- Kütuserõhu või kütuse etteande probleem
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Vahelejäetud süüde või ebaühtlane tühikäik mõjutatud silindris
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik kütuselõhn või suits väljalaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise (freeze-frame) andmed ja kontrolli reaalajas süütetõrgete loendureid ning silindri 8 kütuse või pihusti korrektsiooni andmeid, et näha, millal piir saavutatakse ja kas silindris esineb süütetõrkeid.
- Kontrolli silindri 8 pihusti A pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes, mis võivad selle juhtsignaali häirida.
- Kontrolli muid kütuserõhu, pihustiahela ja süütetõrkeakoode ning võrdle kütuserõhu või -etteande andmeid tootja spetsifikatsiooniga.
- Katseta pihusti A elektriahelat ja draiveri tööd sõiduki juhtmestiku teabe ja tootja katseprotseduuri abil.
- Kui ahel ja kütuseetteanne on korras, hinda silindri 8 pihusti voolu ja reaktsiooni sobiva pihustitestiga enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud silindri 8 pihusti A pistik või juhtmestik.
- Kõrvalda testimisel kinnitust leidnud kütuseetteande või -rõhu rike.
- Paranda pihusti draiveri või juhtahela rike, kui elektritestid selle tuvastavad.
- Puhasta või vaheta silindri 8 pihusti A, kui testimine kinnitab selle voolu või reaktsiooni jäämist lubatud vahemikust välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt ja hoiatustuli põleb püsivalt, piira sõitmist ja lepi varsti aeg diagnostikaks, kuna silindripõhine kütuseetteande rike võib suurendada heitgaase ja kütusekulu. Lõpeta sõitmine, kui tuli vilgub või mootor jätab tugevalt vahele; edasine töötamine võib katalüsaatorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.