Mida see tähendab
Silindri 4 pihusti ahela kõrge signaal: signaalipinge ületab oodatud vahemiku. See mõjutab asjaomaste silindrite kütusega varustamist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul lülitab ja jälgib silindri 4 kütusepihusti ahelat, et juhtida kütuse etteannet sellesse silindrisse. P0271 tähendab, et ahela signaal on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla lühis toitepingesse või muu ahela rike. Kood üksi ei kinnita pihusti vooluhulga probleemi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti ahelas on lühis toitepingega
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud — suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli
- Ebaühtlane tühikäik või süüte vahelejätmine
- Võimsuse vähenemine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata silindri 4 süütevahelejätmiste arvu ja saadaolevaid pihusti käsuandmeid, et teha kindlaks, millal kõrge signaal tekib.
- Kontrolli väljalülitatud süütega silindri 4 pihusti pistikut ja juhtmekimpu lahtiste või korrodeerunud klemmide, kahjustatud isolatsiooni või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi silindri 4 pihusti ahelat lühise toitepingesse, katkestuse või suure takistuse suhtes.
- Testi pihusti mähist ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui ahel ja pihusti on korras, testi enne mooduli rikkis olevaks tunnistamist juhtmooduli pihusti draiverit ja selle ühendusi.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteallikaga lühises olevate või kahjustatud isolatsiooniga juhtmete rike.
- Puhasta ja kinnita silindri 4 pihusti pistik või paranda rikkis klemmid.
- Vaheta silindri 4 pihusti välja, kui see ei läbi tootja elektritesti.
- Paranda või vaheta juhtmoodul välja ainult siis, kui selle draiver ei läbi testi ja pihusti ahel on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt, sest kehv põlemine võib katalüsaatori üle kuumutada ja seda kahjustada. Väldi tugevat kiirendamist ning peatu, kui süütevahelejätmine muutub tugevaks või mootori võimsus langeb märgatavalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.