Mida see tähendab
Silindri 4 pihusti ahela madal signaal: signaalipinge jääb oodatust madalamaks. See mõjutab asjaomaste silindrite kütusega varustamist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul lülitab ja jälgib silindri 4 kütusepihusti ahelat, et anda kütust ettenähtud ajal. P0270 näitab, et ahela signaal on oodatust madalam, mis võib häirida silindri 4 kütusega varustamist; kood üksi ei tõesta, et pihusti on ummistunud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti mähis on katkenud
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud — suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli
- Ebaühtlane tühikäik või süüte vahelejätmine
- Võimsuse vähenemine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli süütevahelejätmiste arvu ja silindripõhiseid reaalajas andmeid, et näha, kas rikke tekkimise ajal on mõjutatud silinder 4.
- Kontrolli väljalülitatud süütega silindri 4 pihusti pistikut ja selle lähedal olevat juhtmekimpu lahtiste klemmide, korrosiooni, kahjustuste või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli silindri 4 pihusti ahelat lühise kereühendusse, katkestuse või liigse takistuse suhtes sõiduki elektriskeemi ja tootja testimisprotseduuri järgi.
- Testi silindri 4 pihusti mähist ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmete ja pihusti testid läbitakse, kontrolli enne juhtmooduli vahetamise kaalumist selle pihusti draiverit ja ühendusi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita silindri 4 pihusti pistik või paranda korrodeerunud klemmid.
- Paranda silindri 4 pihusti juhtmete katkenud, kerega ühenduses olev või kahjustatud osa.
- Vaheta silindri 4 pihusti välja, kui selle mähis ei läbi tootja testi.
- Paranda juhtmooduli draiver alles pärast seda, kui pihusti ja ahel on korrasoleku kinnituseks testitud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele, väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite; põlemata kütus võib kahjustada katalüsaatorit. Peatu, kui süütevahelejätmine on tugev, mootor väriseb palju või võimsus langeb nii palju, et sõitmine muutub ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.