Mida see tähendab
Silindri 3 pihusti ahela madal signaal: signaalipinge jääb oodatust madalamaks. See mõjutab asjaomaste silindrite kütusega varustamist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul lülitab silindri 3 kütusepihusti elektriahelat ja jälgib seda. See kood salvestub, kui ahela signaal on oodatust madalam, mis võib katkestada kütuse etteande silindrisse 3.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti mähis on katkenud
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud — suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
- Võimsus on vähenenud
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmeid ning silindripõhiseid süütekatkestuste või kütusekorrektsiooni andmeid, et tuvastada, millal silinder 3 hakkas ebaühtlaselt töötama.
- Kontrolli silindri 3 pihusti pistikut ja lähedalasuvaid juhtmeid korrosiooni, lõtvade klemmide, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli süüde väljas silindri 3 pihusti mähist katkestuse suhtes ning võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli silindri 3 pihusti juhtmestiku pistikuklemmide sobivust ja pidevust liigse takistuse või katkendliku katkestuse suhtes.
- Kui pihusti ja juhtmestik on korras, kontrolli elektriskeemi ning sobiva skanneri või ahelatestiga mooduli silindri 3 pihusti juhtväljundit.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita silindri 3 pihusti pistiku korrodeerunud või lõdvad klemmid.
- Paranda silindri 3 pihusti ahela kahjustatud või suure takistusega juhtmestik.
- Vaheta silindri 3 pihusti, kui selle mähis on katkenud või jääb tootja spetsifikatsioonist välja.
- Paranda pihusti juhtimisahel või moodul alles pärast juhtmestiku ja pihusti korrasoleku kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite. Kui esineb tugev süütekatkestus, võimsuskadu või raske käivitumine, peatu; jätkuv süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.