Mida see tähendab
PCM tuvastas drosselklapi või gaasipedaali asendianduri või lüliti C ahelas madala sisendsignaali. Signaal jääb alla diagnostilise piiri, kuid kood ei täpsusta juhtmestiku rikke põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
PCM jälgib drosselklapi või gaasipedaali asendianduri C signaali, kui see on olemas. P0227 salvestatakse, kui C-ahela signaal langeb alla alumise diagnostikapiiri; madal sisendsignaal ei tuvasta iseenesest lühist, halba ühendust ega anduri riket.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maasse
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerimine, võimalik avariirežiim
- Võnkumine või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli muid anduri C või ühise tugipinge koode, mis võivad aidata rikke asukohta leida.
- Jälgi anduri C live data näitu pedaali või drosselklappi liigutades ning selgita välja, kas näit püsib madal või langeb liigutamise ajal.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, hõõrdumise või massiga lühistunud signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli C-ahela signaali-, tugipinge- ja massiahelaid sõiduki elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli andurit C tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita anduri C pistiku halvad ühendused.
- Paranda C-signaalijuhtme massilühis või kahjustatud isolatsioon.
- Vaheta andur C välja, kui selle väljund jääb kontrollimisel spetsifikatsioonist madalamaks.
- Paranda ühine tugipinge või massi rike, kui diagnostika näitab, et see mõjutab C-ahelat.
Kas võin sõitu jätkata?
Drosselklapi reaktsioon võib olla vähenenud või ebaühtlane, seega väldi kiiret liiklust ja olukordi, kus on vaja kiiresti kiirendada. Peatu, kui pedaal ei anna enam etteaimatavat reaktsiooni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.