Mida see tähendab
PCM tuvastas drosselklapi või gaasipedaali asendianduri või lüliti C ahelas kõrge sisendsignaali. Signaal ületab diagnostilise piiri, kuid kood ei täpsusta juhtmestiku rikke põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Andur või lüliti C on üks drosselklapi või gaasipedaali asendisignaalidest, mida PCM kasutab juhi soovi ja drosselklapi asendi hindamiseks. PCM võrdleb seda sisendsignaali oodatava vahemiku ja seotud asendisignaalidega. P0228 salvestatakse, kui C-sisendsignaal ületab kalibreeritud ülemise piiri.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe katkestuses
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu toiteallikat (B+)
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerimine, võimalik avariirežiim
- Võnkumine või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta scan tool'i abil freeze frame'i andmed ja võrdle C-signaali teiste drosselklapi või gaasipedaali asendinäitudega, et näha, millal kõrge sisendsignaal tekkis.
- Kontrolli süüde välja lülitatuna C-anduri või lüliti pistikut korrosiooni, sisselükatud klemmide ja halva ühenduse suhtes.
- Kontrolli C-signaalijuhet ja toitejuhtmeid katkestuste, hõõrdumise või kokkupuute suhtes aku positiivse klemmiga ühendatud juhtmega.
- Jälgi scan tool'i abil C-näitu, vajutades aeglaselt pedaali või liigutades drosselklappi, ning liiguta ettevaatlikult juhtmekimpu, et näha, kas näit püsib kõrge või muutub ootamatult.
- Kontrolli C-signaali, tugipinget ja massi sõiduki elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi, enne kui anduri või PCM-i välja vahetad.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita C-ahela korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Paranda katkenud või kahjustatud C-signaalijuhe.
- Paranda juhtmestik, mis on surutud vastu aku positiivse klemmiga ühendatud toiteallikat.
- Vaheta kinnitatult rikkis drosselklapi või pedaali asendianduri koost välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Drosselklapi vähenenud või ettearvamatu reaktsioon võib muuta reavahetuse ja möödasõidu ohtlikuks, seega väldi kiiret sõitu ja tugevat kiirendamist. Kui mootor tuuritab iseenesest, töötab tühikäigul ebatavaliselt või rakendub piiratud võimsusega režiim, peatu ohutus kohas ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.