OBD-II veakood

P01D4: Silindri 5 sissepritse ajastuse talitlus – liiga varajane

Mida see tähendab

Silindri 5 sissepritse ajastus on eeldatud vahemikust varasem.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul juhib silindri 5 pihustit ning kontrollib, kas sissepritse ajastus järgib käsku. See kood tähendab, et silindri 5 sissepritse ajastus on lubatust varajasem. Põhjuseks võib olla pihusti reaktsiooni, juhtmestiku, draiveri või kütuse etteande probleem.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Pihusti kulumine, kinnikiilumine või piiratud vooluhulk
  2. Viga silindri 5 pihusti juhtmestikus või pistikus
  3. Pihusti juhtastme või juhtahela viga
  4. Kütuserõhu või -etteande probleem, mis mõjutab pihusti reageerimist

Sümptomid

  • Mootorituli (Check Engine) põleb
  • Ebaühtlane tühikäik või vibratsioon
  • Vähenenud võimsus või ebaühtlane kiirendus
  • Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

  1. Kasuta diagnostikaseadet freeze-frame'i andmete salvestamiseks ja võrdle silindri 5 sissepritse ajastuse või tasakaalu andmeid teiste silindrite omadega samades tingimustes.
  2. Kontrolli silindri 5 pihusti pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
  3. Kontrolli saadaolevaid reaalajaandmeid silindri 5 pihusti käsu ja vastuse kohta ning märgi üles, kas näit muutub koos mootori pöörete või koormusega.
  4. Testi silindri 5 pihusti ahelat ja draiveri tööd tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni järgi.
  5. Kui elektrilised kontrollid on edukad, hinda silindri 5 pihusti tööd ja kütuserõhku või etteannet, et teha kindlaks, kas pihusti on kinni kiilunud või reageerib ebanormaalselt.

Levinumad lahendused

  • Puhasta ja ühenda silindri 5 pihusti pistik kindlalt uuesti.
  • Paranda silindri 5 pihusti ahela kahjustatud juhtmestik või klemmid.
  • Kõrvalda pihusti reaktsiooni mõjutav kütuse etteande- või rõhuprobleem.
  • Asenda vigane silindri 5 pihusti, kui test kinnitab selle kinnikiilumist, kulumist või ummistust.
  • Paranda pihusti draiver või juhtahel, kui testid tuvastavad rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt ja hoiatustuli põleb püsivalt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid lase rike peagi diagnoosida, sest halb põlemine võib suurendada heitmeid ja kütusekulu. Väldi järsku kiirendamist; lõpeta sõit, kui mootor töötab ebaühtlaselt, kaotab märgatavalt võimsust või hoiatustuli vilgub.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid