P01D0: Silindri 3 sissepritse ajastuse talitlus liiga varajane

Mida see tähendab

Silindri 3 sissepritse ajastus on eeldatud vahemikust varasem.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul juhib silindri 3 pihustit ning kontrollib, kas sissepritse ajastus järgib kästud väärtust. See veakood tähendab, et silindri 3 sissepritse ajastus on lubatust varajasem. Põhjuseks võib olla pihusti reaktsiooni, juhtmestiku, draiveri või kütuse etteande probleem.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti kulunud, kinni kiilunud või osaliselt ummistunud
2. Silindri 3 pihusti juhtmestiku või pistiku rike
3. Pihusti juhtastme või juhtimisahela rike
4. Kütuserõhu või etteande probleem mõjutab pihusti reageerimist

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Tühikäik on ebaühtlane või esineb vibratsiooni
• Võimsus on vähenenud või kiirendus ebaühtlane
• Kütusekulu on suurenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta scan tool'iga freeze frame'i andmed ja võrdle samadel tingimustel silindri 3 sissepritse ajastuse või tasakaalu andmeid teiste silindritega.
2. Kontrolli silindri 3 pihusti pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli saadaolevaid live data andmeid silindri 3 pihusti käsu ja reaktsiooni kohta ning pane tähele, kas näit muutub mootori pöörlemiskiiruse või koormusega.
4. Kontrolli silindri 3 pihusti vooluahelat ja draiveri tööd tootja protseduuri ning spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui elektrilised kontrollid annavad korras tulemuse, hinda silindri 3 pihusti tööd ja kütuserõhku või etteannet, et teha kindlaks, kas pihusti jääb kinni või reageerib ebanormaalselt.

Levinumad lahendused

• Puhasta silindri 3 pihusti pistik ja ühenda see korralikult uuesti.
• Paranda silindri 3 pihusti vooluahela kahjustatud juhtmestik või klemmid.
• Kõrvalda pihusti reaktsiooni mõjutav kütuse etteande või rõhu probleem.
• Vaheta vigane silindri 3 pihusti välja, kui test kinnitab, et see jääb kinni, on kulunud või piiratud läbilaskevõimega.
• Paranda pihusti draiveri või juhtvooluahela rike, kui test selle tuvastab.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja hoiatustuli põleb püsivalt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid lase rike peagi diagnoosida, sest halb põlemine võib suurendada heitgaase ja kütusekulu. Väldi järsku kiirendamist; peatu, kui mootor töötab ebaühtlaselt, kaotab märgatavalt võimsust või hoiatustuli vilgub.