P01BF: Kütusetoru rõhuanduri ahela vahemik/talitlus, silindririda 2

Mida see tähendab

Silindrirea 2 kütusetoru rõhuanduri ahel ei tööta eeldatud vahemikus. Veakood üksi ei näita, kas põhjuseks on andur, selle ahel või mõni muu rõhuga seotud probleem.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Silindrirea 2 kütusetoru rõhuandur edastab kütusetoru rõhu elektrisignaalina juhtmoodulile. See vahemiku/talitluse veakood tekib siis, kui signaal või sellega näidatav rõhk ei käitu töötingimustele vastavalt; veakood üksi ei erista triivivat andurit vooluahela rikkest ega tegelikust rõhuprobleemist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri näit triivinud
2. Andurielement vananenud ja kalibreerimisvahemikust väljas
3. Anduri kinnitus lahti – signaal summutatud

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Käivitamine on raske või starterit tuleb pikalt ringi ajada
• Mootor töötab ebaühtlaselt
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle silindrirea 2 teatatud kütusetoru rõhku soovitud rõhuga rikke tekkimise ajal.
2. Kontrolli käivitamise ja mootori töötamise ajal live data's silindrirea 2 rõhku, võrdle seda võimaluse korral silindrirea 1 andmetega ja tootja eeldatud käitumisega.
3. Kontrolli silindrirea 2 rõhuanduri kinnitust, pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või halva klemmikontakti suhtes.
4. Kontrolli, kas kütusesüsteemis on muid rõhuga seotud veakoode või sümptomeid, enne kui eeldad, et viga on silindrirea 2 anduris.
5. Kontrolli silindrirea 2 anduri signaali ja juhtmestikku ning seejärel veendu sõiduki ettenähtud protseduuri järgi tegelikus kütuserõhus, kui scan data jääb ebausutavaks.

Levinumad lahendused

• Kinnita lahtine silindrirea 2 andur või selle pistik.
• Puhasta hooldatavad klemmid ja paranda silindrirea 2 anduri kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta silindrirea 2 kütusetoru rõhuandur välja, kui selle signaal triivib tootja spetsifikatsioonist välja.
• Paranda kinnitatud kütuserõhu rike, kui mõõdetud rõhk ei vasta soovitud rõhule.

Kas võin sõitu jätkata?

Kuna selle rikkega võivad kaasneda raske käivitumine, ebaühtlane töö või vähenenud võimsus, väldi suurt koormust ja peatu, kui mootor seiskub või kaotab märgatavalt võimsust. Enne pikale sõidule asumist lase püsivad kütuserõhu probleemid üle kontrollida.