Mida see tähendab
Silindrirea 2 kütusetoru rõhuanduri ahela signaal jääb eeldatud vahemikust madalamaks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Silindrirea 2 kütusetoru rõhuandur saadab juhtmoodulile elektrisignaali, mis näitab kütusetoru rõhku. See madala signaali veakood tähendab, et moodul tuvastab anduri signaali, mis jääb eeldatud elektrivahemikust madalamaks. Selle põhjuseks võib olla massilühis signaalijuhtmes või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud ja kontakttakistus on suur
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Käivitamine on raske või starterit tuleb pikalt ringi ajada
- Mootor töötab ebaühtlaselt või seiskub
- Mootori võimsus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmete ja live data abil, kas silindrirea 2 kütuserõhk on ebausutavalt madal või anduri näit puudub.
- Kontrolli silindrirea 2 anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdunud isolatsiooni, niiskuse, korrosiooni, lõdva ühenduse või massiga kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli pistiku klemme tagasi nihkunud kontaktide ja halva ühenduse suhtes, eriti signaali-, toite- ja massiühendustes.
- Võrdle silindrirea 2 signaali tootja elektrispetsifikatsiooniga ning võimaluse korral vastavate silindrirea 1 andmetega.
- Kontrolli silindrirea 2 signaalijuhet massilühise suhtes ja veendu enne anduri vahetamist, et anduri toide ja massiühendus on korras.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindrirea 2 anduri pistik uuesti ja puhasta hooldatavad klemmid.
- Paranda massi lühistunud signaalijuhe või muu hõõrdunud juhtmestik silindrirea 2 anduri juures.
- Vaheta korrodeerunud, lõdvad või kahjustatud pistikuklemmid välja.
- Vaheta silindrirea 2 kütusetoru rõhuandur välja, kui see ei läbi testi pärast vooluahela parandamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Raske käivitumine, mootori seiskumine või vähenenud võimsus võivad muuta sõitmise ohtlikuks, seega väldi suurt koormust ja peatu, kui mootor seiskub või kaotab märgatavalt võimsust. Ära ava kütusetoru enne sõiduki rõhu vabastamiseks ettenähtud ettevaatusabinõude järgimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.