Mida see tähendab
Bank 1 pikaajaline kütusekorrektsioon on ülemisel piiril – ECU lisab baastasemest rohkem kütust, et hoida segu stoikiomeetrilisena, kuid ei saavuta sihtväärtust. See viitab mõõtmata õhu sisenemisele sisselaskesse või ebapiisavale kütuse etteandele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul võrdleb hapnikuanduri tagasisidet sihtseguga ja reguleerib kütuse etteannet silindrireale 1. P0171 salvestub siis, kui silindrirea 1 kütusekorrektsioon jõuab lahja segu piirini, mis viitab sellele, et selles silindrireas on liiga palju õhku või liiga vähe kütust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vaakumileke sisselaske- või PCV-süsteemis
- MAF-andur saastunud, näitab liiga vähe
- Kütuserõhk alla ettenähtud väärtuse
- Kütusepihustid osaliselt ummistunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Ebaühtlane tühikäik, võimalik mootori seiskumine
- Viivitusega gaasivastus või raske külmkäivitus
- Võimsuse kadu koormusel
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame'i andmeid ning lühi- ja pikaajalisi kütusekorrektsioone, et näha, kas lahja segu korrektsioon on suurim tühikäigul või koormuse all.
- Kontrolli silindrirea 1 sisselaske- ja PCV voolikuid, kollektori ühendusi ning läheduses olevaid vaakumvoolikuid pragude ja lekete suhtes.
- Kontrolli MAF-andurit ja selle sisselaskekanalit saastumise, kahjustuste või andurist allavoolu siseneva õhu suhtes.
- Kui lahja segu püsib koormuse all, kontrolli kütuserõhku tootja spetsifikatsiooni järgi ja vaata üle pihustite töö.
- Kui rike piirdub silindrireaga 1, kontrolli selle pihusteid ja väljalaskesüsteemi lekete suhtes, mis võivad hapnikuanduri tagasisidet moonutada.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või vaheta välja lekkiv silindrirea 1 vaakumi- või PCV voolik.
- Tihenda silindririda 1 mõjutav sisselaskeleke.
- Puhasta või vaheta MAF-andur, kui ülevaatus ja kontrollimine seda toetavad.
- Taasta kütuserõhk või hoolda ummistunud pihustid, kui testid kinnitavad kütuse etteande probleemi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või kaotab võimsust, väldi sõitmist, kuni lahja segu põhjus on diagnoositud. Muul juhul sõida rahulikult ja jälgi sümptomite süvenemist; püsivalt lahja segu võib halvendada mootori tööd ja suurendada heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.