P016F: Kütuserõhu suletud ahela juhtimine on piiril – rõhk on liiga madal

Mida see tähendab

Kütuserõhu suletud ahelaga juhtimine jõudis ülemise piirini, sest kütusetoru rõhk on püsivalt liiga madal.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Moodul võrdleb kütuserõhu mõõdetud väärtust sihtväärtusega ja käsib pumbal või rõhu juhtklapil seda korrigeerida. P016F salvestatakse, kui rõhk püsib liiga madal ka pärast seda, kui moodul on jõudnud suurendamise korrektsioonipiirini.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kütusepump on nõrk või kulunud
2. Kütuserõhu regulaator või juhtklapp on rikkis
3. Kütusefilter või kütusetoru on ummistunud
4. Kütuserõhuandur annab vale näidu
5. Kütusesüsteemis on leke või kütuse etteandesse pääseb õhku

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
• Võimsus väheneb, eriti suure koormuse või pöörete korral
• Käivitamine võib võtta kaua aega

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i ja live data näitudest mõõdetud ning soovitud kütuserõhku ning pane tähele, kas rõhk langeb väntamise ajal või koormuse all.
2. Kontrolli kütusesüsteemi ja rõhuanduri juhtmestikku nähtavate lekete, kahjustuste, lõtvade pistikute või kütuse etteandesse siseneva õhu suhtes.
3. Võrdle mõõdetud rõhku käivitamisel ja koormuse all tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kui rõhk on madal või langeb nõudluse kasvades, kontrolli ummistunud kütusefiltri või piiratud pealevoolutoru suhtes.
5. Enne komponentide vahetamist testi pumpa, regulaatorit või juhtklappi ning rõhuanduri vooluringi, et leida põhjus.

Levinumad lahendused

• Paranda kinnitatud kütuseleke või õhu sissetung kütuse etteandesse.
• Vaheta ummistunud kütusefilter või paranda piiratud pealevoolutoru, kui see on hooldatav.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või rõhuanduri halb pistikuühendus.
• Vaheta nõrk pump või rikkis regulaator, juhtklapp või andur ainult siis, kui test tuvastab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära sõida, kui mootor sureb välja, käivitub raskelt või kaotab koormuse all võimsust; madal rõhk võib liikluses põhjustada ootamatu võimsusekao. Kui sümptomid on kerged, väldi suurt koormust ja korralda kiire diagnostika.