OBD-II veakood

P012D: Turbokompressori / mehaanilise laaduri sisselaskerõhu anduri A ahela kõrge signaalitase (gaasiklapi taga)

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab kõrge sisendsignaali turbokompressori või mehaanilise laaduri sisselaskerõhu anduri A ahelast, gaasiklapi taga.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Andur A teatab turbo- või mehaanilise ülelaaduri sisselaskekäigu rõhu pärast drosselklappi. Kood P012D salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab anduri A ahela sisendsignaali, mis ületab oodatud elektrivahemiku. Avatud signaaliahela või toitepingega lühistunud juhtme tõttu võib sisendsignaal näida kõrge isegi siis, kui tegelik rõhk on tavaline.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Signaalijuhe katkenud
  2. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
  3. Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

  • Mootorituli (check engine) põleb

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle anduri A rõhu reaalajas näit, et selgitada, kas sisendsignaal on eri mootori töötingimustes kõrge või püsiv.
  2. Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmeid ühendamata pistiku, katkise signaalijuhtme, korrodeerunud kontaktide või toiteallika lähedal kahjustatud isolatsiooni suhtes.
  3. Kontrolli anduri A etalontoidet ja massi elektriskeemi järgi, et välistada toite- või massiprobleem.
  4. Kontrolli signaalijuhet katkestuse ning aku või muu toitepingega lühise suhtes.
  5. Kui ahel läbib need kontrollid, võrdle anduri A väljundit tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

  • Ühenda anduri A lõtv pistik uuesti ja kinnita see.
  • Paranda anduri A signaalijuhtme katkestus või kahjustus.
  • Paranda toiteallikaga lühistunud signaalijuhe.
  • Puhasta korrodeerunud pistikuklemmid või vaheta need välja.
  • Vaheta andur A välja, kui selle väljund jääb kontrollitud ahela korral kõrgeks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui põleb ainult mootori rikketuli, võib ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist või ülelaadimist kuni kõrge sisendsignaal on diagnoositud. Moodul võib kasutada ebausaldusväärset sisselaskerõhu teavet.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid