P012F: Jahutusvedeliku temperatuuri ja mootori õli temperatuuri korrelatsioon

Mida see tähendab

Mootori jahutusvedeliku ja õli temperatuuri näidud erinevad usutavates piirides lubatust rohkem. Jahutusvedeliku temperatuurianduri näidu järgi juhitakse külmkäivituse kütuserikastust, ventilaatorit ja suletud ahelaga juhtimise käivitumist. Kui näit jääb ekslikult külmaks, püsib mootor pidevalt avatud ahelaga juhtimisel ja segu liiga rikas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur ja mootoriõli temperatuuriandur teatavad kummagi vedeliku temperatuurist. Juhtmoodul kontrollib mootori soojenedes, kas näidud jäävad usutavasse vahemikku ja langevad piisavalt kokku. Kood P012F salvestatakse, kui temperatuurid erinevad sellest vahemikust rohkem; põhjuseks võib olla kallutatud näiduga andur, juhtmestiku rike või harvem mooduli probleem.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Jahutusvedeliku või mootori õli temperatuuriandur triivib või on nihkes
2. Vigane anduri juhtmestik või pistik
3. Kehv elektriühendus või korrosioon
4. Harvemini mooduli viga

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
• Salongisoojendus on nõrk või liiga kuum
• Võimalik pikk soojenemisaeg või raske külmkäivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle pärast külmas seismist jahutusvedeliku ning õli temperatuuri reaalajas näite; enne mootori käivitamist peaksid need olema mõistlikult sarnased.
2. Jälgi mõlemat temperatuurinäitu mootori soojenemisel ja pane tähele, kumb muutub ebausutavalt, püsib paigal või hüppab.
3. Kontrolli jahutusvedeliku ja õli temperatuuriandurite pistikuid ning juhtmeid korrosiooni, lõtvuse, hõõrdumise või kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi asjaomaste andurite toite-, massi- ja signaaliahelaid.
5. Kui ahelad on korras, kontrolli ebausutava näiduga andurit; uuri mooduliriket alles pärast andurite ja juhtmestiku kontrollimist.

Levinumad lahendused

• Ühenda jahutusvedeliku või õli temperatuurianduri lõtv pistik uuesti.
• Paranda kahjustatud või korrodeerunud andurijuhtmed või klemmid.
• Vaheta testimise järgi kallutatud või ebakorrapärase näiduga temperatuuriandur välja.
• Paranda jahutussüsteemi probleem, kui elektriliselt korras näitude juures on mootori soojenemine ebatavaline.
• Kontrolli mooduliriket alles pärast mõlema anduri ja nende ahelate kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pikki sõite, kui temperatuurinäidud on ebausutavad, salongisoojendus käitub ebatavaliselt või jahutusventilaator ei tööta ootuspäraselt; mootori ülekuumenemisel peatu. Ebaõige temperatuuriteave võib mõjutada soojenemise ajal kütuse etteandmist ja ventilaatori juhtimist ning ülekuumenemine võib mootorit kahjustada.