Mida see tähendab
Bank 2 vahejahuti temperatuurianduri signaal on väljaspool oodatud vahemikku või ei käitu ootuspäraselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 2 laadimisõhu jahuti temperatuuriandur annab teada sellest pangast väljuva kokkusurutud õhu temperatuurist. P00A1 tekib, kui signaal on elektriliselt usutav, kuid jääb oodatud vahemikust välja või muutub viisil, mida juhtmoodul peab ebaühtlaseks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri näit on nihkunud
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
- Anduri kinnitus lahti – signaali summutus
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (Check Engine) põleb
- Vähenenud mootori jõudlus või laadimisrõhk
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja võrdle panga 2 temperatuuri näitu välistemperatuuri ning võimaliku teise panga näiduga.
- Kontrolli panga 2 anduri kinnitust ja pistikut lõtvuse, halva paigalduse, korrosiooni või nõrga kontakti suhtes mõõtepunktiga.
- Jälgi külmkäivitusest kuni soojenemiseni panga 2 temperatuuri reaalaja andmeid ning otsi triivivaid, viivitusega või töötingimustega vastuolus näite.
- Kontrolli panga 2 signaali-, võrdlus- ja massijuhtmeid kahjustuste suhtes ning testi neid tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui ahel on korras, testi või asenda panga 2 andur ainult tootja diagnostikaprotseduuri juhiste kohaselt.
Levinumad lahendused
- Kinnita panga 2 andur ja kõrvalda lõtv kinnitus, mis võib näitu moonutada.
- Paranda panga 2 anduriahela halb pistikukontakt või kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta panga 2 temperatuuriandur, kui selle näit triivib või reaktsioonitest ebaõnnestub.
- Kõrvalda kinnitatud juhtmooduli rike alles pärast anduri ja ahela kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavaliselt, võid üldjuhul rahulikult sõita, kuid vale panga 2 temperatuuriteave võib vähendada ülelaaderõhku või halvendada kütusekulu. Kui võimsus on vähenenud, väldi püsivat suurt koormust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.