Mida see tähendab
Pidurirõhuanduri G signaalpinge on oodatust madalam. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee tungimisest pistiku tihendite kaudu või kontakti tagasinihkest. Kui veakood on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamise test sageli rikkekohta kinnitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pidurirõhuandur G edastab hüdraulilise rõhu andmed pidurijuhtmoodulile, mis kasutab neid ABS-i ja stabiilsusfunktsioonide juhtimiseks. Moodul salvestab C0637, kui anduri G signaal langeb oodatud vahemikust allapoole; sageli on põhjus massis olev signaaliahel või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta diagnostikaseadmega freeze frame’i andmed ning võrdle anduri G reaalajas rõhunäitu teiste saadaolevate pidurirõhunäitudega.
- Kui veakood on aktiivne, liiguta anduri G juhtmestikku ja pistikut ettevaatlikult ning jälgi reaalajasignaali katkestusi, mis viitavad vahelduvale ühendusele.
- Kontrolli anduri G juhtmeid hõõrdumise, kahjustatud isolatsiooni, niiskuse, korrosiooni ja pistikusse tagasi nihkunud klemmide suhtes.
- Kontrolli anduri G signaalijuhet lühise suhtes massi ning pistikukontakte sõiduki elektriskeemi järgi.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli andurit G ja selle ühendusi mooduliga tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri G hõõrdunud või kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid ning taasta pistiku tihendus.
- Paranda signaalijuhtme lühis massi.
- Vaheta vigane andur G või paranda kinnitatud mooduli ühendusrike.
Kas võin sõitu jätkata?
Põhipidurid võivad endiselt töötada, kuid ABS ja stabiilsuskontroll võivad puududa ning pidurivõimendus olla mõjutatud. Väldi suuri kiirusi ja tugevat pidurdamist ning korralda kiire diagnoos; kui pidurid toimivad ebatavaliselt, lõpeta sõit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.