Mida see tähendab
Pidurivõimendi mootori B asendianduri toiteahela pinge kõrge: signaalipinge ületab eeldatud vahemiku. Elektriline pidurivõimendi tekitab pidurdamiseks vajaliku võimenduse; mootori või anduri rike võib vähendada pidurivõimendust või selle välja lülitada. Mõjutab ohutust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Elektriline pidurivõimendi kasutab pidurdusabi juhtimiseks mootorit B ja selle asendiandurit. Pidurite juhtmoodul jälgib anduri toidet ja salvestab koodi C05BE, kui ahela pinge on eeldatust kõrgem, näiteks siis, kui toitejuhe puutub kokku akupingega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toitejuhe on lühises akupingega
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
- Toitejuhe on surutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendi toime võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Loe pidurite juhtmooduli seotud veakoodid ja külmutatud kaadri andmed, et teha kindlaks, millal mootori B asendianduri toitepinge tõusis kõrgeks.
- Kontrolli anduri toitejuhet kogu selle kulgemise ulatuses muljumise ja aku positiivse klemmiga ühendatud allikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli mootori B anduri pistikut korrosiooni, lõtvade klemmide ja klemmidevahelise ühenduse suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi tootja juhiseid järgides, kas toiteahel on akupingega lühises.
- Paranda viga, kustuta veakood ja kinnita, et toitepinge vastab tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Paiguta muljutud toitejuhe ümber ja kinnita see aku positiivse juhtmestiku lähedusest eemale.
- Paranda isolatsioonikahjustus kohas, kus toitejuhe puutus kokku B+ allikaga.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Vaheta andur välja või paranda moodul ainult siis, kui kontroll kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike võib stabiilsuskontrolli välja lülitada ja pidurivõimendust vähendada; ära sõida enne, kui pidurisüsteemi normaalne töö on kinnitatud. Kui pedaalile vajutamine nõuab tavapärasest rohkem jõudu või pidurdamine muutub, peatu ohutus kohas ja kutsu puksiir.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.