Toyota Proace second generation
El Toyota Proace second generation (2016–2024): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 25 versiones en la Unión Europea.
Se vendió en: Unión Europea
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4960–5310 mm RDW | 4275–4595 mm |
| Anchura | 1920 mm RDW | 1760 mm |
| Altura | 1900–1910 mm RDW | – |
| Distancia entre ejes | 3280 mm RDW | – |
| Vía delantera | 1630 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1618 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1601–2067 kg RDW | – |
| Masa en orden de marcha | 1701–2167 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 2730–3100 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1000–2300 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 7–9 RDW | – |
| Puertas | 3–4 RDW | – |
| Depósito de combustible | – | 45 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 130–185 km/h RDW | – |
| Par motor | 260–400 Nm ASTRA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/65R16, 215/60R17, 225/55R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Todas las 25 versiones del Toyota Proace second generation
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Unión Europea 25 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Diésel | 6,8–7,4 L/100 km WLTP | 186–195 g/km | – | 22.462 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | 6,9–7,4 L/100 km WLTP | 189–193 g/km | – | 19.376 |
| 2021–2024 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 25,5–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 299–326 km | 3919 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 6,2–6,5 L/100 km WLTP | 169–170 g/km | – | 8820 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 57 kW (77 PS) | Eléctrico | 26,9–27,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 291–308 km | 432 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diésel | 5,3 L/100 km WLTP | 137 g/km | – | 1266 |
| 2021 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 5,4 L/100 km WLTP | 141 g/km | – | 777 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 6,8 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 654 |
| 2021 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | 6,5 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 301 |
| 2021 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 6,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 258 |
| 2021 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diésel | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km | – | 160 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | – | 147–158 g/km | – | 22.308 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 139–145 g/km | – | 21.518 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 127–129 g/km | – | 12.648 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diésel | – | 144–149 g/km | – | 1887 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 110 g/km | – | 527 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diésel | – | 120–137 g/km | – | 662 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 93 |
| 2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | – | 122 g/km | – | 90 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | – | 136–137 g/km | – | 7710 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | – | 138–146 g/km | – | 424 |
| 2017 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Diésel | – | 157 g/km | – | 294 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diésel | – | 141 g/km | – | 190 |
| 2017 | 1,6 L | 128 kW (174 PS) | Diésel | – | 137 g/km | – | 164 |
| 2016 | 2,0 L | 94 kW (128 PS) | Diésel | – | 168 g/km | – | 10 |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.