Llamadas a revisión del Škoda Rapid
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Škoda Rapid, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag del conductor puede estallar
Si el airbag se despliega en una colisión, su generador de gas podría estallar y enviar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales. Se sustituirá el airbag frontal del lado del conductor.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La alta humedad y las fluctuaciones de temperatura pueden degradar el propulsor del airbag. En un choque, el despliegue podría desprender fragmentos de la carcasa del generador y lesionar a los ocupantes. Se sustituirá el airbag frontal del conductor.
La tapa del airbag del conductor puede dañarse al desplegarse
La tapa del generador de gas puede dañarse al activarse el airbag del conductor. Se sustituirá el airbag del conductor.
El airbag del conductor puede inflarse demasiado despacio
El airbag del conductor puede no inflarse con suficiente rapidez al activarse. Se sustituirá el airbag del volante.
Las piezas del pretensor del cinturón de seguridad pueden desprenderse
Una conexión defectuosa puede permitir que una pieza del pretensor del cinturón de seguridad se desprenda durante su activación en una colisión y entre en el habitáculo, con riesgo de lesiones. Se sustituirá el cinturón de seguridad.
Los seguros de niños de las puertas traseras pueden desactivarse
Los seguros de niños de las puertas traseras pueden desactivarse sin que el conductor lo sepa, lo que permitiría abrir una puerta desde dentro. Se inspeccionará el mecanismo de la cerradura y se sustituirá cuando sea necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.