Škoda Kodiaq I
El Škoda Kodiaq I (2016–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 71 versiones en la Unión Europea y el Reino Unido.
Códigos de modelo: NS · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4700–4750 mm RDW | 4630–4697 mm |
| Anchura | 1880 mm RDW | 1882 mm |
| Altura | 1660–1690 mm RDW | 1676–1683 mm |
| Distancia entre ejes | 2790 mm RDW | 2791 mm |
| Vía delantera | 1571–1586 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1561–1576 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1446–1595 kg RDW | 1452–1686 kg |
| Masa en orden de marcha | 1546–1695 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 2136–2363 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1800–2000 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5–7 RDW | – |
| Puertas | 2–5 RDW | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 197–206 km/h RDW | – |
| Par motor | 250–500 Nm ASTRA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 93,7 % (93,4–94,0) | 92,2 % | 21.683 |
| 4–5 años | 92,8 % (92,6–93,1) | 91,0 % | 43.877 |
| 6–8 años | 92,2 % (91,8–92,6) | 86,4 % | 18.820 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 23,7 % | 24,2 % |
| Frenos | 21,1 % | 15,5 % |
| Suspensión | 8,4 % | 5,9 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 4,5 % | 6,2 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,7 % | 5,4 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 1,0 % | 1,9 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 71 versiones del Škoda Kodiaq I
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Unión Europea 59 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | 81.627 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | 57.553 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 6,5–7,0 L/100 km WLTP | 159–160 g/km | 48.745 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 7,8–8,1 L/100 km WLTP | 183–186 g/km | 15.816 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | 8,7 L/100 km WLTP | 197–200 g/km | 5203 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diésel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 165 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Gasolina | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 54 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Gasolina | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diésel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 35 |
| 2023 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Diésel | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diésel | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 6,2 L/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Gasolina | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 80 kW (109 PS) | Diésel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diésel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 91 kW (124 PS) | Diésel | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diésel | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 68 kW (92 PS) | Diésel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | 6,2 L/100 km WLTP | 161 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Diésel | 6,1 L/100 km WLTP | 159 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 PS) | Diésel | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 116 kW (158 PS) | Diésel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Gasolina | 8,2 L/100 km WLTP | 185 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Gasolina | 8,2 L/100 km WLTP | 187 g/km | 10 |
| 2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 7,8 L/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | 5241 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | 8,5 L/100 km WLTP16,1 kWh/100 km WLTP | 199 g/km | 3499 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diésel | 6,4 L/100 km WLTP | 206 g/km | 2284 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 5,8 L/100 km WLTP | 182 g/km | 300 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 145 g/km | 50 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 147 g/km | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | – | 160 g/km | 14 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | GLP | – | 156 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | – | 139 g/km | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | – | 135 g/km | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Gasolina | – | 232 g/km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 130–191 g/km | 179.231 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 133–143 g/km | 73.295 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | – | 145–159 g/km | 121.590 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diésel | – | 164–167 g/km | 30.306 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | 156–158 g/km | 37.171 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | – | 142 g/km | 3978 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | 157 g/km | 326 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 149–153 g/km | 36.683 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Gasolina | – | 170 g/km | 27.348 |
| 2019 | 1,5 L | – | Diésel | – | 155 g/km | 82 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | – | 139–140 g/km | 3533 |
| 2019 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Gasolina | – | 223 g/km | 10 |
| 2017 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Otro combustible | – | 140 g/km | 3554 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | – | 150 g/km | 2014 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Gasolina | – | 170 g/km | 1380 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diésel | – | 141 g/km | 1144 |
| 2017 | 1,4 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | – | 151 g/km | 1038 |
| 2017 | 1,4 L | 138 kW (188 PS) | Gasolina | – | 140 g/km | 294 |
Reino Unido 12 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 5 Seat | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 5 Seat | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,1 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 7 Seat | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS DSG | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 6,3 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 7 Seat | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 DSG | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 7,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 5 Seat | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,4 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 7 Seat | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS DSG 4x4 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.