Mercury Villager

Mercury Villager
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Los datos oficiales incluyen 6 versiones del Mercury Villager (1993–2002), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1993–2002
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 3,0 L a 3,3 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
13,1 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
13,2 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)

¿Qué tipo de monovolumen era el Mercury Villager?

El Villager era un monovolumen de Mercury pensado para familias que buscaban un habitáculo orientado a los pasajeros y puertas correderas. Desarrollado conjuntamente por Ford y Nissan, se comercializó tanto como Nissan Quest como Mercury Villager. La colaboración permitió a Mercury incorporar a su gama un monovolumen con personalidad propia.

Generaciones y motores

La primera generación se comercializó de 1993 a 1998. La segunda llegó de 1999 a 2002, con un diseño actualizado que conservaba la configuración de monovolumen. El Villager se vendió en Estados Unidos en ambas generaciones; en Canadá se ofreció de 1995 a 1998.

Las versiones estadounidenses montaban motores de gasolina de entre 3,0 L y 3,3 L. En los años incluidos en la lista, las versiones canadienses llevaban un motor de gasolina de 3,0 L.

¿Qué consumo tenía el Mercury Villager?

La cifra combinada de la EPA alcanza los 18 MPG, y el menor consumo registrado en Estados Unidos es de 13,1 L/100 km. La cifra más baja de Canadá es de 13,2 L/100 km según la prueba de 5 ciclos de NRCan. Las pruebas de la EPA y Canadá siguen procedimientos distintos, así que conviene comparar las cifras dentro de cada mercado.

¿Dónde se vendió el Villager?

El Villager se vendió en Estados Unidos de 1993 a 2002 y en Canadá de 1995 a 1998.

Preguntas y respuestas

¿En qué años se vendió el Mercury Villager?

El Villager se vendió en Estados Unidos de 1993 a 2002 y en Canadá de 1995 a 1998.

¿Qué motores llevaba el Mercury Villager?

Las versiones estadounidenses montaban motores de gasolina de entre 3,0 L y 3,3 L; durante el periodo indicado, las versiones canadienses llevaban un motor de gasolina de 3,0 L.

¿Cuál es la mejor cifra oficial de consumo del Villager?

La cifra combinada más alta de la EPA es de 18 MPG. El menor consumo registrado en Canadá es de 13,2 L/100 km según la prueba de 5 ciclos de NRCan.

Villager first generation (1993–1998)

Mercury Villager first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: VX54 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4823–4831 mm · Masa en vacío 1730 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 4 versiones

Villager second generation (1999–2002)

Mercury Villager second generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: VX54 · Se vendió en: Estados Unidos · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4945–4950 mm · Masa en vacío 1789 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2001–2002CLKUP3,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1999–2000CLKUP · 3.3N-F, CLKUP3,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Llamadas a revisión del Mercury Villager

17 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercury Villager, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La manguera de ventilación del depósito de combustible puede agrietarse y tener fugas1993–1998
  • El perno de la hebilla del cinturón de seguridad delantero puede aflojarse2001
  • Los pernos de montaje de la caja de dirección pueden estar flojos1999–2000
  • La base del cierre del cinturón de seguridad puede no soportar las fuerzas de impacto2000
  • La bombilla de la luz trasera puede salirse del portalámparas1999

Ver todas las 17 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.