Nissan Pulsar First generation
El Nissan Pulsar First generation (2014–2019): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 22 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: C13 · Se vendió en: Unión Europea, Francia y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4390 mm RDW | 4387 mm |
| Anchura | 1770 mm RDW | 1768 mm |
| Altura | 1520 mm RDW | 1520 mm |
| Distancia entre ejes | 2700 mm RDW | 2700 mm |
| Vía delantera | 1525–1540 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1530–1540 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1165–1245 kg RDW | 840–1265 kg |
| Masa en orden de marcha | 1265–1345 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1750–1785 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 500–1200 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 500–672 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4 RDW | – |
| Capacidad del maletero | – | 385 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 185–190 km/h RDW | – |
| Par motor | 165–260 Nm ASTRA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 195/60R16, 205/50R17, 205/55R16, 215/50R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, fr, ja), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 4–5 años | 93,1 % (92,5–93,6) | 91,0 % | 7667 |
| 6–8 años | 83,9 % (83,6–84,3) | 86,4 % | 42.398 |
| 9–12 años | 75,5 % (74,6–76,4) | 77,9 % | 9405 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 29,0 % | 28,1 % |
| Frenos | 25,4 % | 21,3 % |
| Suspensión | 16,3 % | 14,0 % |
| Luces y sistema eléctrico | 6,4 % | 9,3 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 4,0 % | 6,8 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 3,7 % | 3,8 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 22 versiones del Nissan Pulsar First generation
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Unión Europea 9 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | 117–118 g/km | 100.095 |
| 2014–2019 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | 94–95 g/km | 87.308 |
| 2014–2018 | 1,2 L | – | Gasolina | 117–119 g/km | 29.610 |
| 2015–2018 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 136–137 g/km | 6426 |
| 2017 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Otro combustible | 118 g/km | 17.224 |
| 2017 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Otro combustible | 94 g/km | 6048 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Gasolina | 117 g/km | 524 |
| 2017 | 1,5 L | 122 kW (166 PS) | Diésel | 94 g/km | 30 |
| 2014–2015 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | 94 g/km | 40 |
Reino Unido 9 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20181.2 manual · DIGT 115 · DIG-T 115 | 1,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2016–2018DIGT 115 Xtronic · DIG-T 115 Xtronic | 1,2 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,1 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2017–2018DIG-T 115 19 inch wheel | 1,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2015–20181.5 dCi K9K · dCi 110 | 1,5 L | Diésel | Manual de 6 marchas | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2017–2018dCi 110 19 inch wheel | 1,5 L | Diésel | Manual de 6 marchas | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2016–2018DIGT 190 16/17'' wheel · DIG-T 190 16/17'' wheel | 1,6 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,7 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2016–2018DIGT 190 18'' wheel · DIG-T 190 18'' wheel | 1,6 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,9 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–2018DIG-T 190 19 inch wheel | 1,6 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,9 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20151.2 CVT | 1,2 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
Francia 4 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PULSAR dCi (110ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2015PULSAR DIG-T (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2015PULSAR DIG-T (115ch) Xtronic 7 | – | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015PULSAR 1.6 DIG-T (140ch) | – | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,7–5,9 L/100 km NEDC | 134–138 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.