Nissan Pathfinder Third generation

Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

El Nissan Pathfinder Third generation (2005–2014): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 25 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.

Códigos de modelo: R51 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia

Dimensiones, pesos y capacidad

Especificación	Europa	América del Norte	Wikipedia
Dimensiones
Longitud	4810 mm RDW	4880 mm TC	–
Anchura	1850 mm RDW	1850 mm TC	1849 mm
Altura	1760–1865 mm Traficom	1840 mm TC	–
Distancia entre ejes	2850 mm RDW	2850 mm TC	2850 mm
Vía delantera	1570 mm ASTRA	1580 mm TC	–
Vía trasera	1570 mm ASTRA	1570 mm TC	–
Pesos y remolque
Masa en vacío	2075–2185 kg RDW	2132–2243 kg TC	–
Masa en orden de marcha	2175–2285 kg RDW	–	–
Masa máxima del vehículo	2880–2980 kg RDW	–	–
Capacidad de remolque con freno	3000–3500 kg RDW	–	–
Capacidad de remolque sin freno	750 kg RDW	–	–
Plazas y espacio
Plazas	7 RDW	–	–
Puertas	4 RDW	–	–
Depósito de combustible	–	–	74 L
Rendimiento
Velocidad máxima	174–200 km/h RDW	–	190 km/h
Par motor	403–550 Nm ASTRA	–	–

Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 255/65R17, 255/60R18, 235/70R16

Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.

Fiabilidad e informes de propietarios

ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad

Antigüedad en la inspección	Tasa de aprobación	Media del Reino Unido	Inspecciones
9–12 años	64,1 % (62,7–65,5)	77,9 %	4367
13 años o más	57,9 % (57,1–58,8)	69,2 %	12.443

Qué detecta la prueba MOT

Área	Este modelo	Media del Reino Unido, mismas edades
Suspensión	47,6 %	37,9 %
Carrocería, chasis y estructura	37,9 %	15,7 %
Frenos	35,5 %	34,1 %
Luces y sistema eléctrico	32,9 %	25,9 %
Neumáticos	26,5 %	31,2 %
Ruido, emisiones y fugas	17,3 %	14,6 %

Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)

Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)

2920 quejas para los años de modelo 2005–2012. 49 accidentes · 10 incendios · 40 lesiones · 1 fallecimiento

Transmisión y tren motriz 1545
Motor 1070
Sistema de combustible 594
Sistema eléctrico 119
Airbags 95
Dirección 46

Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA

Todas las 25 versiones del Nissan Pathfinder Third generation

Mostrar todas las 25 versiones

Unión Europea 11 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versión	Motor	Potencia	Combustible	CO₂	Matriculaciones en la UE
2011–2015	3,0 L	170 kW (231 PS)	Diésel	241–255 g/km	2767
2011–2014	2,5 L	140 kW (190 PS)	Diésel	229–231 g/km	13.224
2013	2,5 L	–	Otro combustible	229 g/km	514
2011–2013	–	–	Diésel	239–241 g/km	98
2013	3,0 L	–	Otro combustible	250 g/km	24
2011–2012	3,0 L	170 kW (231 PS)	Diésel	250 g/km	250
2011	3,0 L	170 kW (231 PS)	Diésel	250 g/km	36
2011	2,5 L	120 kW (163 PS)	Diésel	249 g/km	12
2010	2,5 L	–	Diésel	239 g/km	4918
2010	3,0 L	–	Diésel	250 g/km	256
2010	–	–	Otro combustible	255 g/km	18

Reino Unido 11 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versión	Motor	Potencia	Combustible	Caja de cambios	Consumo (combinado)	CO₂
2013–20142.5 dCi 190ps · 2.5 dCi 190PS	2,5 L	140 kW (190 PS)	Diésel	Manual	8,5 L/100 km NEDC	224 g/km
2013–20142.5 dCi 190ps · 2.5 dCi 190PS	2,5 L	140 kW (190 PS)	Diésel	Automática	9,0 L/100 km NEDC	238 g/km
20122.5 dCi 190ps	2,5 L	140 kW (190 PS)	Diésel	Manual de 6 marchas	8,5 L/100 km NEDC	224 g/km
20122.5 dCi 190ps	2,5 L	140 kW (190 PS)	Diésel	Automática de 6 marchas	9,0 L/100 km NEDC	238 g/km
20102.5 dCi 190	2,5 L	–	Diésel	Manual de 6 marchas	8,5 L/100 km NEDC	224 g/km
20102.5 dCi 190	2,5 L	–	Diésel	Automática de 5 marchas	9,0 L/100 km NEDC	238 g/km
2007–20092.5 dCi 4x4	2,5 L	–	Diésel	Manual de 6 marchas	9,8 L/100 km NEDC	264 g/km
2007–20092.5 dCi 4x4	2,5 L	–	Diésel	Automática de 5 marchas	10,2–10,5 L/100 km NEDC	276–283 g/km
20062.5 dCi 4 x 4	2,5 L	–	Diésel	Manual de 6 marchas	9,0 L/100 km NEDC	238 g/km
20062.5 dCi 4 x 4	2,5 L	–	Diésel	Automática de 5 marchas	10,1 L/100 km NEDC	267 g/km
20064.0 V6	4,0 L	–	Gasolina	Automática de 5 marchas	13,5 L/100 km NEDC	327 g/km

Francia 3 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versión	Motor	Potencia	Combustible	Caja de cambios	Consumo (combinado)	CO₂
2012–2014PATHFINDER 2.5 dCi (190ch) DPF 7PL	–	140 kW (190 PS)	Diésel	Manual de 6 marchas	8,5 L/100 km NEDC	224 g/km
2012–2014PATHFINDER 2.5 dCi (190ch) DPF BVA5 7PL	–	140 kW (190 PS)	Diésel	Automática de 5 marchas	9,0 L/100 km NEDC	238 g/km
2012–2014PATHFINDER 3.0 (230ch) BVA7 7PL	–	170 kW (231 PS)	Diésel	Automática de 7 marchas	9,5 L/100 km NEDC	250 g/km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.