MG Cyberster first generation
El MG Cyberster first generation (desde 2024): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 8 versiones en la Unión Europea y el Reino Unido.
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4540 mm RDW | 4535 mm |
| Anchura | 1910 mm RDW | 1913 mm |
| Altura | 1330 mm RDW | 1329 mm |
| Distancia entre ejes | 2690 mm RDW | 2690 mm |
| Vía delantera | 1616 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1629 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1860–1960 kg RDW | 1850–1984 kg |
| Masa en orden de marcha | 1960–2060 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 2110–2210 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 2 RDW | – |
| Puertas | 2 RDW | – |
| Capacidad del maletero | 249 L EV DB | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 195–200 km/h RDW | 193–200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,2 s EV DB | – |
| Par motor | 475 Nm ASTRA | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | 74,4 kWh EV DB | 64,0–77,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 77,0 kWh EV DB | – |
| Autonomía (WLTP) | 507 km EV DB | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 150 kW EV DB | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/40R20, 275/35R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, fr, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Todas las 8 versiones del MG Cyberster first generation
Unión Europea 6 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 400 kW (544 PS) | Eléctrico | 19,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–443 km | 1022 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | 17,9–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459–475 km | 418 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 235 kW (320 PS) | Eléctrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 124 |
| 2025 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km | 14 |
| 2025 | Motor eléctrico | 375 kW (510 PS) | Eléctrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 12 |
| 2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 11 |
Reino Unido 2 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MG Cyberster Trophy single motor | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2026MG Cyberster GT dual motor | Motor eléctrico | 375 kW (510 PS) | Eléctrico | Automática | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.