Mercedes-Benz B-Class W247
El Mercedes-Benz B-Class W247 (desde 2018): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 72 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Canadá.
Códigos de modelo: W247
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4430–4440 mm RDW | 4390 mm TC | 4419 mm |
| Anchura | 1800–1810 mm RDW | 1810 mm TC | 1796 mm |
| Altura | 1570–1580 mm RDW | 1560 mm TC | 1562 mm |
| Distancia entre ejes | 2700–2730 mm RDW | 2700 mm TC | 2729 mm |
| Vía delantera | 1525–1569 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Vía trasera | 1531–1574 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1305–1645 kg RDW | 1465–1505 kg TC | 1385–1725 kg |
| Masa en orden de marcha | 1405–1745 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1955–2240 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1200–1600 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 700–750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 200–235 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 200–400 Nm ASTRA | – | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 94,9 % (94,4–95,4) | 92,2 % | 8439 |
| 4–5 años | 94,4 % (93,9–94,8) | 91,0 % | 10.797 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 21,6 % | 22,7 % |
| Frenos | 5,7 % | 13,4 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 4,0 % | 6,0 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,0 % | 4,5 % |
| Suspensión | 1,5 % | 3,7 % |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1,0 % | 0,4 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 72 versiones del Mercedes-Benz B-Class W247
Mostrar todas las 72 versiones
Unión Europea 47 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido | 6,1–6,2 L/100 km WLTP | 138–141 g/km | – | 11.435 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | 6,1–6,3 L/100 km WLTP | 138–142 g/km | – | 11.070 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 5,0–5,2 L/100 km WLTP | 135–137 g/km | – | 18.113 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido enchufable | 0,9–1,2 L/100 km WLTP17,4–17,7 kWh/100 km WLTP | 22–27 g/km | 74–79 km | 6282 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 17.313 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 5,3 L/100 km WLTP | 138–139 g/km | – | 2261 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 159–165 g/km | – | 1073 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Híbrido | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–166 g/km | – | 869 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Híbrido enchufable | 1,1–1,2 L/100 km WLTP17,8–20,6 kWh/100 km WLTP | 25–26 g/km | 67–71 km | 19.133 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Gasolina | 6,1–6,2 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 13.377 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Gasolina | 6,3 L/100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 9763 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 163–167 g/km | – | 897 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 80 kW (109 PS) | Gasolina | 5,9–6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 701 |
| 2022 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Híbrido | 1,3 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 4,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 1779 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Híbrido | 1,2 L/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 69 km | 284 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 7,5 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 160 |
| 2021 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | 4,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 122 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Gasolina | – | 126–127 g/km | – | 63.279 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | – | 103–104 g/km | – | 48.485 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 114–115 g/km | – | 40.789 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Gasolina | – | 125–127 g/km | – | 35.490 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Híbrido enchufable | 21,4 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 73 km | 6641 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | 149–151 g/km | – | 11.392 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | – | 116–117 g/km | – | 6067 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | – | 144–146 g/km | – | 5220 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 80 kW (109 PS) | Gasolina | – | 131–133 g/km | – | 972 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | – | 107–113 g/km | – | 406 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Gasolina | – | – | – | 252 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | – | 121 g/km | – | 220 |
| 2020 | 1,3 L | 55 kW (75 PS) | Híbrido enchufable | 14,7 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 68 km | 45 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | – | 144–145 g/km | – | 2482 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | – | 125–141 g/km | – | 28.646 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Gasolina | – | 138 g/km | – | 38.142 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Diésel | – | 106 g/km | – | 29.109 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Gasolina | – | 137–147 g/km | – | 14.994 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Gasolina | – | 162–169 g/km | – | 3104 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Gasolina | – | 159–169 g/km | – | 1394 |
| 2019 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido enchufable | – | 27 g/km | – | 81 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | – | 115–118 g/km | – | 1600 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | Gasolina | – | 131–139 g/km | – | 1224 |
| 2019 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Gasolina | – | 127 g/km | – | 32 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diésel | – | 106–107 g/km | – | 1501 |
| 2019 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Híbrido enchufable | – | 33 g/km | – | 10 |
| 2018 | Motor eléctrico | 65 kW (88 PS) | Eléctrico | 17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 260 |
| 2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Gas natural | – | 116 g/km | – | 16 |
| 2018 | 1,2 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | – | 121 g/km | – | 14 |
Reino Unido 24 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026B 200 | 1,3 L | 163 kW (222 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | 134–154 g/km | – |
| 2023–2026B 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 133–148 g/km | – |
| 2020–2023B 180 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 5,9–6,9 L/100 km WLTP | 136–157 g/km | – |
| 2020–2023B 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 5,9–6,9 L/100 km WLTP | 137–157 g/km | – |
| 2021–2023B 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 17,9–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 63–74 km |
| 2020–2023B 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,8–5,7 L/100 km WLTP | 128–148 g/km | – |
| 2021B 250 e | 1,3 L | – | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 17,7–19,6 kWh/100 km WLTP | – | 58–67 km |
| 2020–2021B 180 d | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 4,5–5,3 L/100 km WLTP | 119–138 g/km | – |
| 2021B 180 d | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,9–5,8 L/100 km WLTP | 133–150 g/km | – |
| 2020–2021B 220 d | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,9–5,7 L/100 km WLTP | 129–150 g/km | – |
| 2020–2021B 250 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 6,5–7,7 L/100 km WLTP | 155–176 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,7 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,8 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 6,2 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018B 200 d with 16'' rear wheels | 2,1 L | – | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,3 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 200 d with 17'' rear wheels · B 200 d with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,4 L/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018B 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | 2,1 L | – | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018B 220 d with 16'' rear wheels | 2,1 L | – | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2018B 220 d with 17'' rear wheels · B 220 d with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Mid-size · Station wagon: Small | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 8,4–9,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 196–215 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.