Mercedes-Benz AMG GT C190
El Mercedes-Benz AMG GT C190 (2014–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 68 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: C190, R190
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4550–5050 mm RDW | 4550–5060 mm TC | 4546 mm |
| Anchura | 1940–2010 mm RDW | 1940–1950 mm TC | 1939–2007 mm |
| Altura | 1260–1460 mm RDW | 1290–1450 mm TC | 1288 mm |
| Distancia entre ejes | 2630–2950 mm RDW | 2630–2950 mm TC | 2630 mm |
| Vía delantera | 1659–1694 mm ASTRA | 1640–1680 mm TC | – |
| Vía trasera | 1644–1695 mm ASTRA | 1640–1650 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1515–2280 kg RDW | 1645–2139 kg TC | – |
| Masa en orden de marcha | 1615–2380 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1890–2760 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2100 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 2–5 RDW | – | – |
| Puertas | 2–5 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2718 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 270–318 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 265/35R19, 295/30R20, 255/35R19, 265/40R20, 275/35R21, 295/35R20, 315/30R21, 255/45R19
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 4–5 años | 94,3 % (92,9–95,5) | 91,0 % | 1248 |
| 6–8 años | 94,5 % (93,4–95,4) | 86,4 % | 2003 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 16,2 % | 26,7 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 2,8 % | 6,5 % |
| Frenos | 2,1 % | 18,9 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,4 % | 7,0 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 1,1 % | 2,7 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
32 quejas para los años de modelo 2016–2023. 1 incendio
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 68 versiones del Mercedes-Benz AMG GT C190
Mostrar todas las 68 versiones
Unión Europea 43 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Gasolina | 12,8 L/100 km WLTP | 292 g/km | – | 976 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Híbrido enchufable | 7,9 L/100 km WLTP31,3–32,4 kWh/100 km WLTP | 182–183 g/km | 13–14 km | 1075 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | 9,4–9,7 L/100 km WLTP | 219–220 g/km | – | 1295 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | 9,7–9,8 L/100 km WLTP | 221–227 g/km | – | 1618 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Gasolina | 13,0–13,3 L/100 km WLTP | 296–303 g/km | – | 860 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Gasolina | 12,7–13,6 L/100 km WLTP | 288–301 g/km | – | 706 |
| 2023 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Híbrido enchufable | – | 160 g/km | – | 32 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | – | 208–210 g/km | – | 29 |
| 2022 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Gasolina | 12,8 L/100 km WLTP34,7 kWh/100 km WLTP | 280 g/km | – | 163 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Gasolina | 12,8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | – | 511 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | 12,7–12,8 L/100 km WLTP | 289–290 g/km | – | 459 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Híbrido enchufable | 21,0 kWh/100 km WLTP | 150–159 g/km | – | 34 |
| 2022 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Híbrido enchufable | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | 9,7 L/100 km WLTP1,6 kWh/100 km WLTP | 225 g/km | – | 980 |
| 2021 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Híbrido enchufable | 21,0 kWh/100 km WLTP | 185 g/km | – | 86 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | 9,8 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 28 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | 9,4 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4,0 L | 384 kW (522 PS) | Gasolina | 11,9 L/100 km WLTP | 278 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Gasolina | 11,8 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Híbrido enchufable | 17,5 kWh/100 km WLTP | 148 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | – | 233 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | – | 235 g/km | – | 10 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | – | 208 g/km | – | 1531 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Gasolina | – | 259–278 g/km | – | 5795 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Gasolina | – | 257–263 g/km | – | 5459 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | – | 213 g/km | – | 938 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Gasolina | – | 259–285 g/km | – | 6963 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Gasolina | – | 218–261 g/km | – | 2607 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 384 kW (522 PS) | Gasolina | – | 220–262 g/km | – | 1319 |
| 2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Híbrido enchufable | 21,0 kWh/100 km NEDC | 167 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | – | 210 g/km | – | 1437 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Gasolina | – | 285–290 g/km | – | 74 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | – | 246 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | – | 294 g/km | – | 30 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | – | 212–215 g/km | – | 821 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | – | 226 g/km | – | 20 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | 1,0 kWh/100 km NEDC | 213 g/km | – | 1018 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | 1,0 kWh/100 km NEDC | 215 g/km | – | 739 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | – | 212 g/km | – | 10 |
| 2015–2019 | 4,0 L | 340 kW (462 PS) | Gasolina | – | 216–261 g/km | – | 2060 |
| 2014–2019 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | – | 219–227 g/km | – | 7340 |
| 2017 | 4,0 L | 645 kW (877 PS) | Gasolina | – | 259 g/km | – | 20 |
| 2017 | 4,0 L | 615 kW (836 PS) | Gasolina | – | 259 g/km | – | 16 |
Reino Unido 14 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023AMG GT 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 11,6–13,5 L/100 km WLTP | 290–308 g/km | – |
| 2022–2023AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 24,7 kWh/100 km WLTP | – | 13 km |
| 2020–2021AMG GT | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,0–12,3 L/100 km WLTP | 273–278 g/km | – |
| 2021AMG GT | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,4–11,6 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT C | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,5–12,9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT R | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,5–12,9 L/100 km WLTP | 288–292 g/km | – |
| 2021AMG GT Black Series | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,0 L/100 km WLTP | 292 g/km | – |
| 2015–2018AMG GT S with 20'' rear wheels · AMG GT Roadster with 19'' rear wheels · AMG GT Roadster with 20'' rear wheels y 1 acabado más | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 2016–2018AMG GT with 19'' rear wheels · AMG GT with 20'' rear wheels · AMG GT Coupé with 19'' rear wheels y 1 acabado más | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 9,3 L/100 km NEDC | 216 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT S Coupé with 20'' rear wheels & sports tyres | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT C Coupé with 20'' rear wheels · AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels · AMG GT R Coupé with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,4 L/100 km NEDC | 259 g/km | – |
| 2018AMG GT Coupé with 19'' rear wheels · AMG GT Coupé with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,4 L/100 km NEDC | 261 g/km | – |
| 2018AMG GT R Coupé with 19'' rear wheels | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,4 L/100 km NEDC | 284 g/km | – |
| 2018AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,5 L/100 km NEDC | 284 g/km | – |
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015AMG GT · AMG GT COUPE BVA7 | – | 340 kW (462 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 9,3 L/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015AMG GT S · AMG GT S COUPE BVA7 | – | 375 kW (510 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 9,4–9,6 L/100 km NEDC | 219–224 g/km |
Estados Unidos 5 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción total | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2023SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 329 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–264 g/km |
| 2016–2021SIDI | 4,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción trasera | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 302–339 g/km |
| 2019–2021SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 312–324 g/km |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Compact | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 10,9–11,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 255–264 g/km |
| 2019–2023Compact | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 13,3–14,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 312–329 g/km |
| 2016–2021Two-seater | 4,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 12,8–14,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 302–339 g/km |
| 2017Two-seater | 4,0 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 303 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.