Land Rover Range Rover Evoque II
El Land Rover Range Rover Evoque II (desde 2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 56 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: L551
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4370 mm RDW | 4360–4370 mm TC | 4371–4531 mm |
| Anchura | 1900 mm RDW | 1970–2000 mm TC | 1904 mm |
| Altura | 1650 mm RDW | 1640–1650 mm TC | 1649 mm |
| Distancia entre ejes | 2680 mm RDW | 2660–2680 mm TC | 2681–2841 mm |
| Vía delantera | 1625–1626 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Vía trasera | 1630–1632 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1800–2122 kg RDW | 1770–1784 kg TC | 1787–2157 kg |
| Masa en orden de marcha | 1900–2222 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2430–2660 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1600–1800 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 190–216 km/h RDW | – | 190–242 km/h |
| Par motor | 260–430 Nm ASTRA | – | 260–540 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/60R18, 235/50R20, 235/55R19, 225/65R17, 245/45R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 92,1 % (91,8–92,4) | 92,2 % | 29.661 |
| 4–5 años | 90,8 % (90,4–91,2) | 91,0 % | 16.550 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 21,9 % | 21,9 % |
| Frenos | 13,1 % | 12,4 % |
| Suspensión | 2,9 % | 3,3 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 2,6 % | 5,9 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 1,9 % | 1,2 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,8 % | 4,4 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
77 quejas para los años de modelo 2020–2025. 1 accidente · 2 incendios
- Sistema eléctrico 25
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 56 versiones del Land Rover Range Rover Evoque II
Mostrar todas las 56 versiones
Unión Europea 43 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido | 5,4–6,5 L/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 15.289 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Híbrido enchufable | 1,5–1,7 L/100 km WLTP19,6–19,7 kWh/100 km WLTP | 33–35 g/km | 62–63 km | 5247 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | 5,9–6,6 L/100 km WLTP | 171–175 g/km | – | 7274 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Híbrido | 7,0–8,0 L/100 km WLTP | 180–182 g/km | – | 3048 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | 1,5–3,4 L/100 km WLTP18,4–20,0 kWh/100 km WLTP | 32–53 g/km | 60–124 km | 22.547 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | 5,8–6,4 L/100 km WLTP | 159–170 g/km | – | 6494 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido enchufable | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 23 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | 8,2–9,0 L/100 km WLTP | 199–209 g/km | – | 3301 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido enchufable | – | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido | 8,5–9,0 L/100 km WLTP | 202–207 g/km | – | 972 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Combustible flexible (E85) | 9,1–9,4 L/100 km WLTP | 207–211 g/km | – | 4398 |
| 2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | 1,0 L/100 km WLTP27,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 107 km | 15 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Híbrido | 8,8–9,3 L/100 km WLTP | 208–211 g/km | – | 173 |
| 2022 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | 2,1 L/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | 179 g/km | – | 44 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | 8,1–8,9 L/100 km WLTP | 204–205 g/km | – | 1321 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | 6,6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 1844 |
| 2021 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Gasolina | 8,0 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 1226 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 6,8 L/100 km WLTP | 178 g/km | 210 km | 556 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 5,9 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 180 g/km | 55 km | 462 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | 6,7 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 352 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diésel | 7,0 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 350 |
| 2021 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Gasolina | 9,2 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 179 |
| 2021 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | 9,3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – | 91 |
| 2021 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Híbrido | 7,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 45 |
| 2021 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diésel | 7,1 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 45 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 20,8 kWh/100 km NEDC | 143 g/km | 50 km | 30.536 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | – | 142 g/km | 55 km | 15.711 |
| 2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | – | 145 g/km | 55 km | 7269 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | – | 177 g/km | – | 7068 |
| 2020 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | 20,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 56 km | 5597 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | – | 174 g/km | – | 3830 |
| 2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Híbrido | – | 158 g/km | – | 1075 |
| 2020 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido | – | 177 g/km | – | 865 |
| 2020 | 2,0 L | – | Diésel | – | 139 g/km | – | 532 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Híbrido | – | 187 g/km | – | 283 |
| 2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diésel | – | 148 g/km | – | 200 |
| 2020 | 1,5 L | 40 kW (54 PS) | Híbrido enchufable | 15,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 150 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido | – | 139 g/km | – | 72 |
| 2020 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Gasolina | – | 177 g/km | – | 36 |
| 2020 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | – | 43 g/km | – | 31 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | – | 140 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diésel | – | 160 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 20,0 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | 53 km | 12 |
Reino Unido 10 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1,5 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 5,9–6,5 kWh/100 km WLTP | – | 190–210 km |
| 20242.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,3–6,7 L/100 km WLTP | 165–176 g/km | – |
| 2020–20231.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 5,9–6,5 kWh/100 km WLTP | – | 190–210 km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,0–9,9 L/100 km WLTP | 204–224 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,1–9,9 L/100 km WLTP | 205–224 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,1–9,8 L/100 km WLTP | 207–223 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,7–7,1 L/100 km WLTP | 176–186 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,3–6,7 L/100 km WLTP | 165–176 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,8–7,4 L/100 km WLTP | 178–194 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,9–7,5 L/100 km WLTP | 181–196 g/km | – |
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 245–247 g/km |
| 2020–2023SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción total | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 242–244 g/km |
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 10,3–10,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 242–247 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.