Kia EV9 first generation
El Kia EV9 first generation (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 26 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5010–5020 mm RDW | – | – |
| Anchura | 1980 mm RDW | – | 1980 mm |
| Altura | 1760–1780 mm RDW | – | – |
| Distancia entre ejes | 3100 mm RDW | – | 3100 mm |
| Vía delantera | 1692–1702 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1704–1714 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2287–2564 kg RDW | – | 2392–2749 kg |
| Masa en orden de marcha | 2387–2664 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2960–3240 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 900–2500 kg ASTRA | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 450–750 kg ASTRA | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 6–7 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 333–572 L EV DB | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 185–200 km/h RDW | – | 185–200 km/h |
| 0–100 km/h | 4,3–9,4 s EV DB | – | – |
| Par motor | 350–740 Nm ASTRA | – | 350–600 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 149–374 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 76,1–99,8 kWh EV DB | – | 99,8 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 76,1–99,8 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 490–563 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 370–491 km EPA | – |
| Consumo energético | 151–245 Wh/km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 210–235 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 7,6–15,2 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 285/45R21, 255/60R19
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2024–2026: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
255 quejas para los años de modelo 2024–2026. 3 accidentes · 2 incendios · 6 lesiones
- Sistema eléctrico 116
- Asistencia a la conducción 23
- Suspensión 21
- Ruedas 21
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 26 versiones del Kia EV9 first generation
Mostrar todas las 26 versiones
Unión Europea 10 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Motor eléctrico | 282 kW (383 PS) | Eléctrico | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km | 3512 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 283 kW (385 PS) | Eléctrico | 22,7–23,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495–506 km | 11.590 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 20,0–20,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562–563 km | 1693 |
| 2025 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392 km | 424 |
| 2025 | Motor eléctrico | 374 kW (508 PS) | Eléctrico | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 510 km | 166 |
| 2025 | Motor eléctrico | 113 kW (154 PS) | Eléctrico | 22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km | 142 |
| 2025 | Motor eléctrico | 141 kW (192 PS) | Eléctrico | 22,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 42 |
| 2025 | Motor eléctrico | 149 kW (203 PS) | Eléctrico | 20,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562 km | 38 |
| 2025 | Motor eléctrico | 53 kW (72 PS) | Eléctrico | 20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 564 km | 19 |
| 2023 | Motor eléctrico | 320 kW (435 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 13 |
Reino Unido 10 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Air 99.8kWh 200bhp RWD 1-Speed Auto | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | Automática | 19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2026GT-Line 99.8kWh 378bhp AWD 1-Speed Auto | Motor eléctrico | 283 kW (385 PS) | Eléctrico | Automática | 22,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 510 km |
| 2026GT-Line S 99.8kWh 378bhp AWD 1-Speed Auto (7 seater) · GT-Line S 99.8kWh 378bhp AWD 1-Speed Auto (6 seater) | Motor eléctrico | 283 kW (385 PS) | Eléctrico | Automática | 22,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km |
| 2026GT 99.8kWh 501bhp AWD 1-Speed Auto (7 seater) · GT 99.8kWh 501bhp AWD 1-Speed Auto (6 seater) | Motor eléctrico | 374 kW (508 PS) | Eléctrico | Automática | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 510 km |
| 2025'Air' 99.8kWh 200bhp RWD 1-Speed Auto | Motor eléctrico | 149 kW (203 PS) | Eléctrico | Automática | 19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 km |
| 2025'GT-Line' 99.8kWh 378bhp AWD 1-Speed Auto | Motor eléctrico | 282 kW (383 PS) | Eléctrico | Automática | 22,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 508 km |
| 2025'GT-Line S' 99.8kWh 378bhp AWD 1-Speed Auto (7 seater) | Motor eléctrico | 282 kW (383 PS) | Eléctrico | Automática | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 503 km |
| 2025'GT-Line S' 99.8kWh 378bhp AWD 1-Speed Auto (6 seater) | Motor eléctrico | 282 kW (383 PS) | Eléctrico | Automática | 22,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 503 km |
| 2024EV9 'Air' 99.8kWh 200bhp 1-Speed Auto (RWD) | Motor eléctrico | 203 kW (276 PS) | Eléctrico | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2024EV9 'GT-Line' 99.8kWh 378bhp 1-Speed Auto (AWD) · EV9 'GT-Line S' 99.8kWh 378bhp 1-Speed Auto (7St) (AWD) · EV9 'GT-Line S' 99.8kWh 378bhp 1-Speed Auto (6St Swivel) (AWD) | Motor eléctrico | 384 kW (522 PS) | Eléctrico | – | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km |
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción trasera | 88–89 MPGe EPA | 0 g/km | 370–491 km |
| 2024–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 78–84 MPGe EPA | 0 g/km | 418–455 km |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 149 kW (203 PS) | Eléctrico | Automática | 23,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 489–491 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | Automática | 23,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 370 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 282 kW (383 PS) | Eléctrico | Automática | 24,9–26,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 435–455 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 374 kW (508 PS) | Eléctrico | Automática | 26,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 418 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.