¿Qué es el JAC iEV7S?
El iEV7S es un SUV eléctrico de batería de JAC, un fabricante chino cuya gama incluye turismos y vehículos comerciales. Su carrocería elevada le da la silueta habitual de un SUV familiar, mientras que su sistema de propulsión eléctrico forma parte de la apuesta de JAC por la movilidad eléctrica. JAC se fundó en 1964.
La primera generación se fabricó entre 2019 y 2023. Las matriculaciones en la UE abarcan de 2019 a 2022, por lo que el iEV7S figura entre los primeros SUV eléctricos de JAC.
Motores y potencia
Todas las versiones del iEV7S que figuran en la UE son eléctricas. La potencia va de 30 kW (41 PS) a 85 kW (116 PS), según la versión.
Con su motor eléctrico, el iEV7S funciona con energía de la batería, en lugar de gasolina o diésel.
Consumo y CO₂
El iEV7S no tiene una cifra de consumo de combustible convencional. El consumo eléctrico y las cifras de CO₂ varían según el procedimiento de ensayo; en Europa pueden emplearse WLTP o NEDC, mientras que en Estados Unidos se usa el ciclo de la EPA y en Canadá, un procedimiento de 5 ciclos.
Hubo 359 matriculaciones en la UE durante los años indicados. La versión de 30 kW (41 PS) sumó 116 matriculaciones en 2021 y 76 en 2019. La versión de 85 kW (116 PS) registró 74 entre 2021 y 2022.
¿Dónde se vendió el iEV7S?
Las matriculaciones en la UE que se muestran corresponden al periodo de 2019 a 2022. La primera generación se fecha entre 2019 y 2023.
Preguntas y respuestas
¿El JAC iEV7S era totalmente eléctrico?
Sí. Todas las versiones que figuran en la UE son eléctricas.
¿Qué potencia tenían las versiones de la UE?
La potencia va de 30 kW (41 PS) a 85 kW (116 PS).
¿Cuándo se vendió la primera generación del iEV7S?
La primera generación se fabricó entre 2019 y 2023; las matriculaciones en la UE abarcan de 2019 a 2022.
¿Cuáles son sus cifras de consumo y CO₂?
El iEV7S no tiene una cifra convencional de consumo de combustible. El consumo eléctrico y las cifras de CO₂ dependen del procedimiento de ensayo.
