DFSK Seres 3

Seres 3
La foto muestra el Seres 3, el mismo coche con otro nombre.Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Los datos oficiales incluyen 5 versiones del DFSK Seres 3 (2020–2025), en la Unión Europea. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2020–2025
Mercados
Unión Europea
Potencia
de 50 kW (68 PS) a 120 kW (163 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
2424

¿Qué es el DFSK Seres 3?

El Seres 3 es un SUV compacto eléctrico que se comercializa en Europa con las marcas DFSK y Seres. Su carrocería de SUV y su propulsión eléctrica por batería lo sitúan entre los turismos eléctricos de la marca. DFSK surgió de una alianza entre Dongfeng Motor y Sokon.

La primera generación figura en Europa desde 2020.

Motor eléctrico y potencia

Las versiones europeas tienen potencias de entre 50 kW (68 PS) y 120 kW (163 PS). La versión de 120 kW (163 PS) registró 814 matriculaciones en 2022 y 469 en 2023. Una versión de 50 kW (68 PS) registró 349 en 2022.

¿Dónde se comercializó el Seres 3?

El Seres 3 registró 2.424 matriculaciones en el Espacio Económico Europeo entre 2020 y 2025. Se introdujo en los mercados europeos como SUV eléctrico con las marcas DFSK y Seres.

Preguntas y respuestas

¿El Seres 3 es de gasolina o eléctrico?

Es un SUV eléctrico.

¿Qué potencia tiene el Seres 3?

Las versiones europeas que figuran en los datos van de 50 kW (68 PS) a 120 kW (163 PS).

¿Cuántos Seres 3 se matricularon en Europa?

El total de matriculaciones en Europa es de 2.424 entre 2020 y 2025.

¿Cuál es el consumo oficial del Seres 3?

Es un modelo eléctrico y no se indica ninguna cifra de consumo de combustible.

Seres 3 first generation (desde 2020)

Se vendió en: Unión Europea · Referencias: automobile-propre.com, auto-motor-und-sport.de

En resumen: Longitud 4390 mm · Masa en vacío 1665 kg · Velocidad máxima 155 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 5 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2021–2025Motor eléctrico120 kW (163 PS)Eléctrico18,5–19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km301–314 km1689
2021–2025Motor eléctrico50 kW (68 PS)Eléctrico18,0–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km303–307 km419
2023Motor eléctrico62 kW (84 PS)Eléctrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km331 km11
2021–2022Motor eléctrico55 kW (75 PS)Eléctrico18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km301 km287
2020Motor eléctrico120 kW (163 PS)Eléctrico18,0 kWh/100 km NEDC0 g/km–18

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.