Honda CR-Z First generation
El Honda CR-Z First generation (2010–2016): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 22 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: ZF1, ZF2
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4080 mm RDW | 4080 mm TC | 4080 mm |
| Anchura | 1750 mm Traficom | 1740 mm TC | 1740 mm |
| Altura | 1400 mm RDW | 1390 mm TC | 1395 mm |
| Distancia entre ejes | 2430 mm RDW | 2440 mm TC | 2435 mm |
| Vía delantera | 1520 mm ASTRA | 1520 mm TC | – |
| Vía trasera | 1500 mm ASTRA | 1500 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1119 kg RDW | 1205–1229 kg TC | 1211–1236 kg |
| Masa en orden de marcha | 1219 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1520 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 4 RDW | – | – |
| Puertas | 2 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 225–233 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 1954 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 40 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 200 km/h RDW | – | 200 km/h |
| Par motor | 145–146 Nm ASTRA | – | 78–190 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 195/55R16, 205/45R17
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2011: ★★★☆☆ · 2012–2016: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 9–12 años | 84,9 % (84,0–85,7) | 77,9 % | 6832 |
| 13 años o más | 81,2 % (79,9–82,4) | 69,2 % | 3701 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Frenos | 29,5 % | 30,5 % |
| Neumáticos | 25,8 % | 31,2 % |
| Suspensión | 22,6 % | 32,3 % |
| Luces y sistema eléctrico | 9,8 % | 21,5 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 7,1 % | 11,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 6,7 % | 9,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
67 quejas para los años de modelo 2011–2016. 7 accidentes · 7 lesiones
- Airbags 37
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 22 versiones del Honda CR-Z First generation
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Unión Europea 9 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,5 L | 89 kW (121 PS) | Gasolina | 120–122 g/km | 1546 |
| 2011–2014 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Gasolina | 117–118 g/km | 9701 |
| 2012–2013 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Híbrido | 117 g/km | 40 |
| 2013 | 1,5 L | – | Otro combustible | 117 g/km | 18 |
| 2012 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Eléctrico | – | 116 |
| 2010–2012 | – | – | Gasolina | 116–117 g/km | 168 |
| 2011 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Eléctrico | 117 g/km | 332 |
| 2010 | 1,5 L | – | Gasolina | 117 g/km | 9906 |
| 2010 | 1,5 L | – | Eléctrico | 117 g/km | 492 |
Reino Unido 4 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.5 IMA GT, GT-T | 1,5 L | Gasolina | Manual | 5,2 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2013–20141.5 IMA Sport, Sport-T | 1,5 L | Gasolina | Manual | 5,0 L/100 km NEDC | 116–166 g/km |
| 20131.5 IMA S, Sport, GT | 1,5 L | Gasolina | Manual | 5,0 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20121.5 IMA S Sport GT | 1,5 L | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 117 g/km |
Francia 3 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015CRZ 1.5 i-VTEC GT et i-VTEC Luxury | – | 89 kW (121 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2013CRZ 1.5 i-VTEC S/Sport/Sport Pack métal/Edition limitée/Edition limité mate | – | 84 kW (114 PS) | Híbrido | Manual de 6 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012CRZ VTEC S / Sport/ Sport Pack mtal/ Edition limite / Edition limit mate | – | 84 kW (114 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 117 g/km |
Estados Unidos 4 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016HEV | 1,5 L | Híbrido | Manual de 6 marchas | Tracción delantera | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 165 g/km |
| 2013–2016HEV | 1,5 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 152 g/km |
| 2011–2012 | 1,5 L | Híbrido | Manual de 6 marchas | Tracción delantera | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 162 g/km |
| 2011–2012 | 1,5 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 153 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016Two-seater | 1,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,3–6,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 145–157 g/km |
| 2011–2016Two-seater | 1,5 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,9–7,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 159–169 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.