GMC Caballero

GMC Caballero
Foto: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Los datos oficiales incluyen 16 versiones del GMC Caballero (1984–1987), en Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1984–1987
Mercados
Estados Unidos
Motores
de 3,8 L a 5,7 L
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Estados Unidos)
11,2 L/100 km (EPA)

¿Qué es el GMC Caballero?

El Caballero era el coupé utilitario de GMC, que combinaba un habitáculo de turismo con una caja de pickup abierta. Se vendió de 1978 a 1987 y trasladó la identidad de camionetas de la marca a un formato más bajo y con silueta de automóvil, con espacio para la carga cotidiana.

Su primera generación se fabricó de 1978 a 1987 y pasó de la denominación A-body a la G-body durante ese periodo. El Caballero formaba parte de la gama de camionetas y vehículos utilitarios de GMC, con perfil de turismo y caja abierta.

Motores y potencia

El registro de la EPA de Estados Unidos incluye 20 versiones de gasolina y diésel para 1984–1987, con cilindradas de 3,8 L a 5,7 L.

¿Qué consumo tenía el Caballero?

La cifra de consumo más baja declarada es 11,2 L/100 km según el ciclo de la EPA, y la mejor clasificación combinada es 21 MPG. Estas cifras se basan en el procedimiento de ensayo de la EPA de Estados Unidos, que difiere de las pruebas WLTP y NEDC utilizadas en Europa y de la prueba de 5 ciclos utilizada en Canadá.

¿Dónde se vendió el Caballero?

El Caballero se vendió en Estados Unidos. El registro de la EPA abarca 1984–1987, mientras que su primera generación se fabricó de 1978 a 1987.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de vehículo era el GMC Caballero?

Era un coupé utilitario que combinaba un habitáculo de turismo con una caja de pickup abierta.

¿Cuándo se vendió la primera generación del Caballero?

La primera generación se fabricó de 1978 a 1987.

¿Qué motores aparecen en los registros del Caballero?

El registro de la EPA de Estados Unidos incluye versiones de gasolina y diésel con motores de 3,8 L a 5,7 L.

¿Cuál era el mejor consumo combinado del Caballero?

La mejor clasificación combinada es 21 MPG según el procedimiento de la EPA de Estados Unidos.

Caballero first generation (1978–1987)

GMC Caballero first generation
Foto: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: A-body, G-body · Se vendió en: Estados Unidos · Referencias: en.wikipedia.org

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Estados Unidos 16 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1985–1987(FFS)4,3 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción trasera17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1987(FFS)4,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción trasera14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción trasera17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción trasera15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3,8 LGasolinaAutomática de 3 marchas–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV)3,8 LGasolinaAutomática de 4 marchas–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(GM-CHEV)5,0 LGasolinaAutomática de 3 marchas–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5,0 LGasolinaAutomática de 4 marchas–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV) CA model5,0 LGasolinaAutomática de 3 marchas–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDiéselAutomática de 3 marchas–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA316 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDiéselAutomática de 4 marchas–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Llamadas a revisión del GMC Caballero

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del GMC Caballero, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El buje del control de crucero puede salirse de su sitio1984
  • La varilla de la transmisión puede separarse1987
  • El tubo de freno trasero puede tener fugas por rozamiento1983
  • El enganche para remolque puede no soportar la tensión normal1983

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Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.