Ford Ranger IV
El Ford Ranger IV (2019–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 9 versiones en Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: T6 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5120–5544 mm Traficom | 5360 mm TC |
| Anchura | 1805–1867 mm Traficom | 1860 mm TC |
| Altura | 1795–1873 mm Traficom | 1810 mm TC |
| Distancia entre ejes | 3220 mm ASTRA | 3220 mm TC |
| Vía delantera | 1560–1590 mm ASTRA | 1560 mm TC |
| Vía trasera | 1560–1590 mm ASTRA | 1560 mm TC |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | – | 1974–2014 kg TC |
| Masa en orden de marcha | 1939–2314 kg Traficom | – |
| Masa máxima del vehículo | 2995–3270 kg Traficom | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2730–3000 kg Traficom | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg Traficom | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 2–5 Traficom | – |
| Puertas | 4 Traficom | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 175–180 km/h Traficom | – |
| Par motor | 315–500 Nm ASTRA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2019–2023: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 88,4 % (88,1–88,7) | 92,2 % | 40.804 |
| 4–5 años | 85,3 % (85,1–85,6) | 91,0 % | 77.119 |
| 6–8 años | 80,4 % (80,1–80,7) | 86,4 % | 80.290 |
| 9–12 años | 73,0 % (72,5–73,5) | 77,9 % | 30.929 |
| 13 años o más | 66,1 % (63,6–68,6) | 69,2 % | 1393 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 19,2 % | 25,9 % |
| Frenos | 18,7 % | 18,3 % |
| Suspensión | 14,2 % | 10,3 % |
| Luces y sistema eléctrico | 13,4 % | 7,8 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 7,6 % | 3,0 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 6,0 % | 6,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
569 quejas para los años de modelo 2019–2023. 28 accidentes · 7 incendios · 121 lesiones
- Transmisión y tren motriz 216
- Sistema eléctrico 66
- Motor 65
- Frenos 47
- Suspensión 23
- Luces 22
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 9 versiones del Ford Ranger IV
Estados Unidos 8 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción trasera | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción en las cuatro ruedas conectable | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción trasera | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2019–2023SIDI & PFI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción en las cuatro ruedas conectable | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–261 g/km |
| 2023SIDI; with Stop-start | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción en las cuatro ruedas conectable | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción en las cuatro ruedas conectable | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 287–291 g/km |
| 2021SIDI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción trasera | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 302 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | Tracción trasera | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 301 g/km |
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | 10,8–12,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 255–293 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.