¿Qué es el Ford Transit Custom?
El Transit Custom es el furgón comercial de tamaño mediano de Ford, presentado a finales de 2012 como parte de una gama Transit ampliada. Está pensado para empresas que necesitan un vehículo comercial para transportar personas, equipos o mercancías, y también se ofrece en configuraciones enfocadas al transporte de pasajeros.
Generaciones y motores
La primera generación, con código V362, se comercializó de 2012 a 2023. La segunda generación, con código V710, comenzó en 2024. El modelo más nuevo trajo consigo una gama rediseñada de tipos de carrocería, que incluye versiones de furgón y de pasajeros. Las cifras de matriculación en la UE de 2013 a 2024 incluyen modelos diésel e híbridos enchufables con motores de 2,0 a 2,2 litros y potencias desde 92 kW (125 PS) hasta 125 kW (170 PS).
Consumo de combustible, emisiones de CO₂ y matriculaciones
El consumo de combustible más bajo declarado en la UE es de 7,7 L/100 km en la prueba WLTP para las versiones de gasolina, diésel e híbridas. El protocolo WLTP y el anterior procedimiento europeo NEDC difieren de la prueba de la EPA en Estados Unidos y de la prueba de 5 ciclos en Canadá, por lo que los resultados de dichos mercados no son directamente comparables. Las matriculaciones en la UE suman un total de 1.676 unidades. Un diésel de 2,2 litros de 114 kW (155 PS) registró 302 matriculaciones en 2013 y 294 en 2014; un diésel de 92 kW (125 PS) registró 270 en 2013.
Preguntas y respuestas
¿Cuáles son las generaciones del Transit Custom?
La primera generación, V362, se comercializó de 2012 a 2023. La segunda generación, V710, comenzó en 2024.
¿Qué motores y potencias se abarcan?
La gama de la UE incluye versiones diésel e híbridas enchufables con motores de 2,0 a 2,2 litros y potencias desde 92 kW (125 PS) hasta 125 kW (170 PS).
¿Cuál es el consumo de combustible más bajo declarado?
La cifra más baja declarada en la UE es de 7,7 L/100 km en la prueba WLTP.
¿Dónde se vendió el Transit Custom?
Las generaciones abarcan los mercados de la UE y el Reino Unido. Las cifras de matriculación corresponden a la UE.
