Los datos oficiales incluyen 26 versiones del Fiat Stilo (2002–2010), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2002–2010
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,2 L a 2,4 L
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
5,3 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
14
¿Qué es el Fiat Stilo?
El Fiat Stilo fue un coche familiar disponible como hatchback de tres o cinco puertas, al que se sumó el familiar Multi Wagon. Sustituyó a los hatchbacks Bravo y Brava, ofreciendo distintos tipos de carrocería para adaptarse a las necesidades de espacio para pasajeros y equipaje.
Generación del Stilo
El Stilo tuvo una única generación, la generación I (códigos 192 y C2), comercializada de 2001 a 2007. Las matriculaciones de la UE incluyen 14 unidades en 2010, todas descritas como versiones diésel de 1,9 litros.
Motores y potencia
Las cifras de la VCA del Reino Unido abarcan motores de gasolina y diésel de 1,2 a 2,4 litros. En las cifras de matriculación de la UE, el Stilo figura como versión diésel de 1,9 litros en 2010, con 14 unidades matriculadas.
¿Qué consumo tiene el Fiat Stilo?
El consumo más bajo catalogado en el Reino Unido es de 5,3 L/100 km bajo el ciclo NEDC. Las cifras de la VCA del Reino Unido abarcan de 2002 a 2006. Los 14 Stilo que figuran en las matriculaciones de la UE para 2010 se describen todos como diésel de 1,9 litros.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipos de carrocería tuvo el Fiat Stilo?
Se ofreció como hatchback de tres o cinco puertas y como familiar Multi Wagon.
¿Cuándo se comercializó el Stilo?
Su única generación se produjo de 2001 a 2007. Las cifras de la VCA del Reino Unido cubren de 2002 a 2006.
¿Cuál es el consumo de combustible más bajo catalogado para el Stilo?
La cifra más baja registrada en el Reino Unido es de 5,3 L/100 km en el ciclo NEDC.
¿Qué motor aparece en las cifras de matriculación de la UE?
Un Stilo diésel de 1,9 litros, con 14 matriculaciones en 2010.
En resumen: Longitud 4180–4520 mm · Masa en vacío 1065–1315 kg · Velocidad máxima 178–183 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 57,0 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
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Reino Unido 25 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2004–20061.4 16v 3 door
1,4 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,5 L/100 km NEDC
153 g/km
2004–20061.4 16v 5 door
1,4 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,7 L/100 km NEDC
160 g/km
20061.8 16v 3 door
1,7 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
8,0 L/100 km NEDC
190 g/km
20061.9 MultiJet 120 3 door
1,9 L
Diésel
Manual de 5 marchas
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
20061.9 MultiJet 120 5 door
1,9 L
Diésel
Manual de 5 marchas
5,4 L/100 km NEDC
142 g/km
20061.9 MultiJet 120
1,9 L
Diésel
Manual de 5 marchas
5,6 L/100 km NEDC
148 g/km
20062.4 20v 3 door
2,4 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
9,7 L/100 km NEDC
231 g/km
2002–20041.2 16v Active 3 door
1,2 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,3 L/100 km NEDC
149 g/km
2002–20041.2 16v Active 5 door
1,2 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,5 L/100 km NEDC
155 g/km
2002–20041.6 16v Active and Dynamic 3 door
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,3 L/100 km NEDC
173 g/km
2002–20041.6 16v Active 5 door
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,4 L/100 km NEDC
176 g/km
2002–20041.6 16v Dynamic 5 door
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,5 L/100 km NEDC
179 g/km
2003–20041.6 Dynamic
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,7 L/100 km NEDC
184 g/km
2003–20041.6 Active
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,6 L/100 km NEDC
181 g/km
2002–20041.8 16v Dynamic 3 door · 1.8 16v 3 door
1,7 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
8,0 L/100 km NEDC
190 g/km
2002–20041.8 16v Dynamic 5 door · 1.8 16v 5 door
1,7 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
8,1 L/100 km NEDC
194 g/km
2003–20041.8 · 1.8 16v
1,7 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
8,3 L/100 km NEDC
197 g/km
2002–20041.9 JTD 80 5 door
1,9 L
Diésel
Manual de 5 marchas
5,5 L/100 km NEDC
146 g/km
2002–20041.9 JTD 115 Dynamic 3 door · 1.9 JTD 115 3 door
1,9 L
Diésel
Manual de 5 marchas
5,3 L/100 km NEDC
140 g/km
2002–20041.9 JTD 115 Active and Dynamic 5 door · 1.9 JTD 115 5 door
1,9 L
Diésel
Manual de 5 marchas
5,4 L/100 km NEDC
143 g/km
2003–20041.9 JTD 115 · 1.9 JTD 80
1,9 L
Diésel
Manual de 5 marchas
5,6 L/100 km NEDC
149 g/km
2002–20042.4 20v Abarth 3 door · 2.4 20v 3 door
2,4 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
9,7 L/100 km NEDC
231 g/km
2002–20042.4 20v Abarth 5 door · 2.4 20v 5 door
2,4 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
9,8 L/100 km NEDC
233 g/km
2003–20042.4 GT · 2.4 20v 3 door
2,4 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
9,7 L/100 km NEDC
231 g/km
20042.4 20v 5 door
2,4 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
9,8 L/100 km NEDC
233 g/km
Versiones fuera de estas generaciones
Unión Europea 1 versión
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2010
1,9 L
Diésel
146 g/km
14
Llamadas a revisión del Fiat Stilo
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fiat Stilo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
La polea del cigüeñal puede romperse y causar pérdida de potencia2006
El muelle de la suspensión delantera puede romperse2001–2006
La holgura de la cremallera de dirección podría hacer que se pierda el control de la dirección2002–2003
Los airbags de cortina lateral pueden desplegarse involuntariamente2001–2002
La unidad de control del ventilador de refrigeración puede cortocircuitarse2001–2002
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
