Llamadas a revisión del Fiat Stilo

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fiat Stilo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La polea del cigüeñal puede romperse y causar pérdida de potencia

    Notificada el 20 de abril de 2007Años de modelo 2006Llamada a revisión de la DVSA R/2007/0127370 vehículos afectados

    La polea del cigüeñal de los accesorios puede romperse, causando la pérdida de potencia del motor y posiblemente de la asistencia de la dirección y de los frenos. Se inspeccionará y sustituirá la polea si es necesario.

  2. El muelle de la suspensión delantera puede romperse

    Notificada el 28 de noviembre de 2006Años de modelo 2001–2006Llamada a revisión de la DVSA R/2006/18444.221 vehículos afectados

    Se puede formar corrosión alrededor del soporte del muelle de la suspensión delantera y provocar finalmente la rotura del muelle. Se instalará una placa para contener el muelle y ayudar a prevenir daños en el neumático si este se rompe.

  3. La holgura de la cremallera de dirección podría hacer que se pierda el control de la dirección

    Notificada el 11 de julio de 2005Años de modelo 2002–2003Llamada a revisión de la DVSA R/2005/0433030 vehículos afectados

    Un juego excesivo entre la cremallera y el piñón de dirección puede causar ruido y pérdida del control de la dirección al aparcar. Se ajustará la precarga del cojinete del piñón o se sustituirá el conjunto de la cremallera según sea necesario.

  4. Los airbags de cortina lateral pueden desplegarse involuntariamente

    Notificada el 1 de mayo de 2003Años de modelo 2001–2002Llamada a revisión de la DVSA R/2003/069566 vehículos afectados

    Los airbags de las ventanillas laterales pueden desplegarse sin previo aviso. Se sustituirá la unidad central de control del airbag.

  5. La unidad de control del ventilador de refrigeración puede cortocircuitarse

    Notificada el 31 de marzo de 2003Años de modelo 2001–2002Llamada a revisión de la DVSA R/2003/028230 vehículos afectados

    Un cortocircuito en la unidad de control del ventilador de refrigeración del motor podría provocar un sobrecalentamiento. Se instalará una nueva unidad de control.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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