Llamadas a revisión del Fiat Bravo

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fiat Bravo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La soldadura del travesaño trasero puede agrietarse

    Notificada el 8 de septiembre de 2008Años de modelo 2007Llamada a revisión de la DVSA R/2008/118120 vehículos afectados

    Una soldadura no conforme en el soporte del buje del eje del travesaño trasero puede romperse y agrietar el travesaño, afectando a la estabilidad del vehículo. Se comprobarán la identificación y las marcas de soldadura del travesaño, y este se sustituirá si no cumplen con lo establecido.

  2. El recorrido del tubo de la válvula de descarga puede provocar un incendio en el vano motor

    Notificada el 29 de mayo de 2008Años de modelo 2007–2008Llamada a revisión de la DVSA R/2008/071364 vehículos afectados

    Un tubo de presión de la válvula de descarga mal encaminado puede provocar un incendio en el compartimento del motor. Se encaminará correctamente y se fijará en sus clips.

  3. Los latiguillos de freno pueden restringir el flujo de líquido

    Notificada el 7 de diciembre de 2007Años de modelo 2007Llamada a revisión de la DVSA R/2007/17324.020 vehículos afectados

    Los latiguillos de freno pueden estar vulcanizados incorrectamente y restringir el flujo de líquido de frenos, lo que reduce la eficacia de frenado. Se comprobarán y sustituirán los latiguillos afectados.

  4. Los silentblocks de la barra estabilizadora delantera pueden desgastarse

    Notificada el 17 de septiembre de 2007Años de modelo 2007Llamada a revisión de la DVSA R/2007/121867 vehículos afectados

    Los silentblocks de la barra estabilizadora delantera pueden desgastarse, provocando ruido al entrar la barra en contacto con el casquillo metálico del silentblock. Se sustituirá la barra estabilizadora delantera.

  5. El cable del acelerador puede dañar los tubos de freno

    Notificada el 13 de marzo de 1998Llamada a revisión de la DVSA R/1998/020756 vehículos afectados

    Un clip de retención defectuoso puede permitir que el cable del acelerador roce contra los tubos de freno rígidos y los dañe, reduciendo la eficacia de frenada. El clip se sustituirá por una versión modificada.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

Volver al Fiat Bravo