DS Automobiles DS 3 second generation
El DS Automobiles DS 3 second generation (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 21 versiones en la Unión Europea y el Reino Unido.
Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4120 mm RDW | 4120 mm |
| Anchura | 1790 mm RDW | 1790 mm |
| Altura | 1540 mm RDW | 1550 mm |
| Distancia entre ejes | 2560 mm RDW | 2560 mm |
| Vía delantera | 1542–1548 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1551–1557 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1178–1525 kg RDW | 1245–1625 kg |
| Masa en orden de marcha | 1278–1625 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1665–2008 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1200 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 620–685 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4 RDW | – |
| Capacidad del maletero | 350 L EV DB | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 150 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Par motor | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | 50,0–50,8 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Autonomía (WLTP) | 320–402 km EV DB | – |
| Consumo energético | 168 Wh/km EV DB | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 100 kW EV DB | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 91,3 % (89,9–92,5) | 92,2 % | 1888 |
| 4–5 años | 89,1 % (87,1–90,8) | 91,0 % | 1101 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Frenos | 20,4 % | 12,5 % |
| Neumáticos | 20,0 % | 21,9 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 10,3 % | 5,9 % |
| Suspensión | 4,8 % | 3,3 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,7 % | 4,4 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 2,3 % | 0,8 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 21 versiones del DS Automobiles DS 3 second generation
Mostrar todas las 21 versiones
Unión Europea 6 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 5030 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 115 kW (156 PS) | Eléctrico | 15,5–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–399 km | 5014 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 5,1–5,2 L/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 2285 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 2885 |
| 2023–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 125–129 g/km | – | 1457 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 62 kW (84 PS) | Eléctrico | 15,5–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 396–397 km | 82 |
Reino Unido 15 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VL) | Motor eléctrico | 115 kW (156 PS) | Eléctrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VH) | Motor eléctrico | 115 kW (156 PS) | Eléctrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2025–2026Hybrid 145 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2024E-TENSE (VH) | Motor eléctrico | 156 kW (212 PS) | Eléctrico | Automática | 16,4–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–374 km |
| 2024E-TENSE (VL) | Motor eléctrico | 156 kW (212 PS) | Eléctrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–436 km |
| 2024Hybrid 136 (VL) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 (VH) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2023E-TENSE (VL) | Motor eléctrico | 115 kW (156 PS) | Eléctrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km |
| 2023E-TENSE (VH) | Motor eléctrico | 115 kW (156 PS) | Eléctrico | Automática | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2023Pure Tech 100 (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023Pure Tech 100 (VH) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.