Daihatsu Copen

Daihatsu Copen
Foto: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Los datos oficiales incluyen 6 versiones del Daihatsu Copen (2004–2011), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2004–2011
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 0,7 L a 1,3 L
Potencia
64 kW (87 PS)
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
6,0 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
538

¿Qué es el Daihatsu Copen?

El Copen es un pequeño descapotable biplaza. Su Active Top es un techo de accionamiento eléctrico que permite al coche alternar entre una conducción descubierta y cerrada. En Japón también se ofreció un techo desmontable.

El historial del modelo europeo abarca la primera generación, la L880, de 2004 a 2010. El Copen aporta un toque deportivo a la gama de coches compactos de Daihatsu.

Motores y potencia

Las versiones de la UE catalogadas para 2010-2011 empleaban un motor de gasolina de 1,3 litros que rendía 64 kW (87 CV). Las cifras del Reino Unido cubren motores de gasolina de 0,7 a 1,3 litros.

¿Qué consumo tiene el Daihatsu Copen?

La cifra más baja de la VCA del Reino Unido es de 6 L/100 km en el ciclo de homologación NEDC. El NEDC se utilizaba en Europa antes de que el WLTP se convirtiera en el procedimiento actual, por lo que las cifras de ambas pruebas no son directamente comparables.

Hubo 538 matriculaciones en la UE de 2010 a 2011. La entrada principal fue el Copen de gasolina y 1,3 litros en 2010, con 348 matriculaciones.

¿Dónde se vendió el Daihatsu Copen?

Las cifras de la VCA del Reino Unido cubren el Copen de 2004 a 2010, mientras que las cifras de matriculación en la UE abarcan de 2010 a 2011. La gasolina se menciona en ambos mercados. Las versiones del Reino Unido oscilaban entre 0,7 y 1,3 litros; las versiones de la UE empleaban un motor de 1,3 litros.

Preguntas y respuestas

¿Qué hace que el Copen sea distintivo?

Es un pequeño descapotable biplaza equipado con un techo eléctrico Active Top. En Japón también se ofreció un techo desmontable.

¿Qué motor utilizaban las versiones del Copen en la UE?

Las versiones de la UE catalogadas para 2010-2011 empleaban un motor de gasolina de 1,3 litros con una potencia de 64 kW (87 CV).

¿Cuál es el consumo de combustible oficial más bajo del Copen?

La cifra más baja de la VCA del Reino Unido es de 6 L/100 km según el ciclo NEDC.

¿Cuándo se vendió la primera generación del Copen?

El historial del modelo europeo enumera la generación L880 de 2004 a 2010.

Copen I (2004–2011)

Daihatsu Copen I
Foto: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: L880 · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: fr.wikipedia.org, de.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3440 mm · Masa en vacío 798–825 kg · Velocidad máxima 170–180 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 74,6 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 4 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20111,3 L64 kW (87 PS)Gasolina140 g/km126
20101,3 L–Gasolina140 g/km348
2010––Gasolina140 g/km50
20101,3 L–Gasolina140 g/km14

Reino Unido 2 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2007–2010L881 1.3L EFi1,3 LGasolinaManual de 5 marchas6,0 L/100 km NEDC140 g/km
2004–2006L880 660cc EFi0,7 LGasolinaManual de 5 marchas6,4 L/100 km NEDC151 g/km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.