Los datos oficiales incluyen 8 versiones del MG MG TF (2002–2013), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2002–2013
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,6 L a 1,8 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
7,1 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
722
¿Qué es el MG TF?
El MG TF es un roadster deportivo de 2 plazas y motor central. Sucedió al MGF y mantuvo su compacto formato descapotable, con cambios en el diseño y en los detalles del chasis. Su pequeño habitáculo y carrocería roadster le confieren un carácter marcadamente deportivo.
El TF mantuvo viva la tradición roadster de MG en la era moderna. Su disposición de motor central lo distinguía de las berlinas más grandes de la marca.
Generación y motores
La generación TF se comercializó de 2002 a 2010. Las cifras de la VCA británica indican motores de gasolina de 1,6 L a 1,8 L. Las cifras de matriculaciones de la Unión Europea abarcan versiones de gasolina de 1,8 L de 2010 a 2013.
Consumo y mercados de venta
El consumo más bajo indicado en el Reino Unido es de 7,1 L/100 km en el ciclo NEDC. NEDC y WLTP emplean métodos de ensayo diferentes, por lo que sus resultados no son directamente comparables. Las cifras de la VCA británica abarcan 11 versiones de 2002 a 2010. Las cifras de matriculaciones de la Unión Europea registran 722 coches de 2010 a 2013: la mayoría se matriculó en 2010, y en los años posteriores las cifras fueron menores.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de coche es el MG TF?
Es un roadster deportivo de 2 plazas y motor central.
¿Qué motores tenía el MG TF?
Las cifras de la VCA británica indican motores de gasolina de 1,6 L a 1,8 L; las cifras de matriculaciones de la Unión Europea abarcan versiones de gasolina de 1,8 L.
¿Cuál es el consumo más bajo indicado para el MG TF?
La cifra más baja indicada en el Reino Unido es de 7,1 L/100 km en el ciclo NEDC.
En resumen: Longitud 3940 mm · Masa en vacío 1070–1100 kg · Velocidad máxima 190–220 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 73,8 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Unión Europea 1 versión
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2010–2011
1,8 L
Gasolina
185 g/km
692
Reino Unido 6 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2002–2010135
1,8 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,9 L/100 km NEDC
185–189 g/km
2002–2006115
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,1 L/100 km NEDC
169 g/km
2002–2006160
1,8 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,5 L/100 km NEDC
179 g/km
2004–2006120 Stepspeed (from VIN RD617721)
1,8 L
Gasolina
Transmisión variable continua (CVT)
8,1 L/100 km NEDC
194 g/km
2004–2006135 (from VIN RD617391)
1,8 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,7 L/100 km NEDC
184 g/km
2002–2004120 Stepspeed
1,8 L
Gasolina
Transmisión variable continua (CVT)
8,3 L/100 km NEDC
199 g/km
Versiones fuera de estas generaciones
Unión Europea 1 versión
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2012–2013
1,8 L
Gasolina
185 g/km
30
Llamadas a revisión del MG MG TF
3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del MG MG TF, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El brazo superior de la suspensión trasera puede fallar2008–2010
La rótula de suspensión inferior puede desprenderse2008–2010
La argolla de fijación inferior del amortiguador delantero puede desprenderse2008–2009
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
