Renault Wind

Renault Wind
Foto: free photos & art / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Los datos oficiales incluyen 9 versiones del Renault Wind (2010–2014), en la Unión Europea y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2010–2014
Mercados
Unión Europea y Francia
Motores
de 1,1 L a 1,6 L
Potencia
de 74 kW (101 PS) a 98 kW (133 PS)
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Francia)
6,0 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
23.898

¿Qué es el Renault Wind?

El Wind era un pequeño coupé descapotable biplaza con un techo rígido giratorio que se plegaba para descubrir el habitáculo. Ese techo tan peculiar daba al compacto un lugar propio en la gama Renault.

El Wind tuvo una sola generación, fechada entre 2010 y 2013. Su elemento distintivo era el mecanismo del techo, que permitía alternar entre la conducción con el coupé cerrado y a cielo abierto.

Motores y potencia

Las cifras disponibles del Wind corresponden únicamente a versiones de gasolina. Las versiones de la UE montaban motores de 1,1 L a 1,6 L, con una potencia de 74 kW (101 PS) a 98 kW (133 PS). Las cifras de ADEME en Francia abarcan de 75 kW (102 PS) a 98 kW (133 PS). La versión más común en las matriculaciones de la UE es una de gasolina de 1,1 L y 74 kW (101 PS).

¿Cuánto consume el Renault Wind?

La cifra más baja de ADEME en Francia es de 6 L/100 km según el ensayo NEDC. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2010 a 2014, mientras que las cifras francesas cubren 2012–2013. En Europa se utilizan procedimientos como NEDC y WLTP; las homologaciones de Estados Unidos se basan en ensayos EPA, y Canadá utiliza un procedimiento de 5 ciclos.

¿Dónde se vendió?

El Wind aparece en las cifras de matriculaciones de la UE de 2010–2014 y en las cifras de ADEME de Francia de 2012–2013. Las matriculaciones en la UE suman 23.898 unidades en esos años. Las versiones incluidas montan motores de gasolina.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se vendió el Renault Wind?

Su generación está fechada entre 2010 y 2013; las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2010 a 2014.

¿Qué cilindradas tenía el Wind?

Los motores de gasolina incluidos de la UE van de 1,1 L a 1,6 L.

¿Cuál es la cifra oficial de consumo del Wind?

La cifra más baja incluida de Francia es de 6 L/100 km según el ensayo NEDC.

Wind first generation (2010–2014)

Renault Wind first generation
Foto: free photos & art / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: N95 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

En resumen: Longitud 3830 mm · Masa en vacío 1106–1148 kg · Velocidad máxima 190–201 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 65,3 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 6 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2012–20141,1 L75 kW (102 PS)Gasolina140–143 g/km2352
2011–20131,6 L98 kW (133 PS)Gasolina159–160 g/km2740
2011–20121,1 L74 kW (101 PS)Gasolina145 g/km8359
20111,1 L75 kW (102 PS)Gasolina–2523
20101,1 L–Gasolina145 g/km6436
20101,6 L–Gasolina163 g/km1488

Francia 3 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2013WIND TCe (100ch)–75 kW (102 PS)GasolinaManual de 5 marchas6,0 L/100 km NEDC139 g/km
2012WIND Wind TCe (100ch)–75 kW (102 PS)GasolinaManual de 5 marchas6,3 L/100 km NEDC145 g/km
2012WIND 1.6 16V (133ch)–98 kW (133 PS)GasolinaManual de 5 marchas6,9 L/100 km NEDC159 g/km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.