Citroën C4 III
El Citroën C4 III (desde 2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 75 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: C41
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4350–4360 mm RDW | 4360–4600 mm |
| Anchura | 1800 mm RDW | 1834 mm |
| Altura | 1530 mm RDW | 1525 mm |
| Distancia entre ejes | 2670 mm RDW | 2670 mm |
| Vía delantera | 1545–1560 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1545–1560 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1222–1546 kg RDW | 1284–1636 kg |
| Masa en orden de marcha | 1322–1646 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1735–2025 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1000–1200 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 640–700 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4 RDW | – |
| Capacidad del maletero | 380 L EV DB | – |
| Depósito de combustible | – | 44–50 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 150–210 km/h RDW | 150–210 km/h |
| 0–100 km/h | 9,0–9,7 s EV DB | – |
| Par motor | 205–300 Nm ASTRA | 205–300 Nm |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | 45,0–51,0 kWh EV DB | 50,0–54,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Autonomía (WLTP) | 350–415 km EV DB | – |
| Consumo energético | 152–175 Wh/km EV DB | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 100 kW EV DB | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 195/60R18, 215/65R16, 215/60R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 87,7 % (86,7–88,5) | 92,2 % | 4992 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 24,2 % | 20,5 % |
| Frenos | 15,3 % | 10,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 12,0 % | 5,6 % |
| Suspensión | 8,4 % | 2,5 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,3 % | 4,1 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 1,4 % | 0,7 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 75 versiones del Citroën C4 III
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Unión Europea 30 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 35.436 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 5,5–5,9 L/100 km WLTP | 125–134 g/km | – | 128.540 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 115 kW (156 PS) | Eléctrico | 14,8–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414–417 km | 5194 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Híbrido | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 107–108 g/km | – | 2263 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 4,5–5,1 L/100 km WLTP | 121–133 g/km | – | 54.491 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 15,2–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350–352 km | 39.787 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | – | 13.616 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 62 kW (84 PS) | Eléctrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–416 km | 915 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 57 kW (77 PS) | Eléctrico | 15,2–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350–353 km | 17.545 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido enchufable | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 112 |
| 2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Híbrido enchufable | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | 4,4 L/100 km WLTP | 114–115 g/km | – | 19.542 |
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Gasolina | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 83 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Gasolina | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 41 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diésel | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 14 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 114 kW (155 PS) | Gasolina | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 4423 |
| 2022 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | 3,5 L/100 km WLTP | 110 g/km | – | 20 |
| 2021 | – | 100 kW (136 PS) | Otro combustible | 4,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 100 |
| 2021 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 77 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diésel | 4,5 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 58 |
| 2020–2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 135 g/km | – | 34 |
| 2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | – | 105 g/km | – | 6198 |
| 2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diésel | – | 90 g/km | – | 4042 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 101 g/km | – | 3553 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | – | 108 g/km | – | 3088 |
| 2020 | Motor eléctrico | 57 kW (77 PS) | Eléctrico | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 351 km | 846 |
| 2020 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 95 g/km | – | 482 |
| 2020 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 16,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 351 km | 212 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 102 g/km | – | 192 |
Reino Unido 43 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 136 hp Standard Range · Electric 136 hp Standard Range (VL) | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | Automática | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2025–2026Electric 136 hp Standard Range · Electric 136 hp Standard Range (VH) | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 324 km |
| 2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard Range · Electric 156 hp Extended Range (VL) | Motor eléctrico | 115 kW (156 PS) | Eléctrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard Range · Electric 156 hp Extended Range (VH) | Motor eléctrico | 115 kW (156 PS) | Eléctrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2025–2026PureTech 100 S&S | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2–6,0 L/100 km WLTP | 117–136 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 100 e-DCS6 · Hybrid 110 hp automatic | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 100 e-DCS6 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 110 hp automatic | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2–6,0 L/100 km WLTP | 117–135 g/km | – |
| 2026Petrol 130 hp automatic (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 S&S · Petrol 130 hp automatic | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | 126–142 g/km | – |
| 2026Petrol 130 hp automatic (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 136 e-DCS6 · Hybrid 145 hp automatic | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VH) | Motor eléctrico | 156 kW (212 PS) | Eléctrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VL) | Motor eléctrico | 156 kW (212 PS) | Eléctrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024Hybrid 100 e-DCS6 (VL) | 1,2 L | 101 kW (137 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024PureTech 100 S&S (VL) | 1,2 L | 101 kW (137 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024PureTech 100 S&S(VH) | 1,2 L | 101 kW (137 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VL) | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | Automática | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VH) | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 324 km |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | Automática | 15,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 338–366 km |
| 2023PureTech 100 S&S (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023PureTech 100 S&S(VH) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Feel Plus · PureTech 130 S&S 6-speed manual Flair / Flair Plus · PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Feel Plus · PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Flair / Flair Plus | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus · PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,4–5,0 L/100 km WLTP | 114–130 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,4–4,8 L/100 km WLTP | 115–125 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,7 L/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2020–2022100kW Electric Vehicle with 50kWh battery | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | – | 15,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 338–366 km |
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-C4 (57Kw) | Motor eléctrico | 57 kW (77 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | 14,3 kWh/100 km WLTP | – | 374 km |
| 2026C4 (110ch) | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,1 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.