BMW X3 G45
El BMW X3 G45 (desde 2024): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 51 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: G45
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 4760 mm RDW |
| Anchura | 1920 mm RDW |
| Altura | 1660 mm RDW |
| Distancia entre ejes | 2870 mm RDW |
| Pesos y remolque | |
| Masa en vacío | 1955–2040 kg RDW |
| Masa en orden de marcha | 2055–2140 kg RDW |
| Masa máxima del vehículo | 2600–2710 kg RDW |
| Capacidad de remolque con freno | 2000–2400 kg RDW |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW |
| Plazas y espacio | |
| Plazas | 5 RDW |
| Puertas | 4 RDW |
| Rendimiento | |
| Velocidad máxima | 215 km/h RDW |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/50R19, 255/45R20, 285/40R20, 255/40R21, 255/35R22, 285/30R22, 285/35R21
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2025–2026: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
57 quejas para los años de modelo 2025–2026. 8 accidentes · 1 incendio · 1 lesión
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 51 versiones del BMW X3 G45
Mostrar todas las 51 versiones
Unión Europea 35 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido enchufable | 1,0–1,2 L/100 km WLTP21,8–22,8 kWh/100 km WLTP | 23–29 g/km | 87–88 km | 23.673 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 21.934 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido | 7,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | – | 8571 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | 7,9–8,0 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 5499 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido | 6,3–6,6 L/100 km WLTP | 166–172 g/km | – | 7037 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diésel | 5,9 L/100 km WLTP | 152–155 g/km | – | 1089 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | 10,9 L/100 km WLTP | 248 g/km | – | 948 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Gasolina | – | 217 g/km | – | 818 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido | 6,0–6,1 L/100 km WLTP | 156–160 g/km | – | 17.041 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Gasolina | 8,0 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 242 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido enchufable | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 200 |
| 2025 | 3,0 L | – | Diésel | 5,8 L/100 km WLTP | 162 g/km | – | 110 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido enchufable | 1,1–6,3 L/100 km WLTP19,4–22,5 kWh/100 km WLTP | 24–47 g/km | 48–84 km | 666 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | 7,7–7,8 L/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 4262 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido enchufable | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 59 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido enchufable | 2,1–3,0 L/100 km WLTP19,9–20,4 kWh/100 km WLTP | 49–50 g/km | 47–49 km | 7410 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido | 6,0 L/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 65 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Híbrido | 9,0–9,2 L/100 km WLTP | 206–207 g/km | – | 1819 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Híbrido | 7,8–8,0 L/100 km WLTP | 178–181 g/km | – | 1927 |
| 2025 | Motor eléctrico | 820 kW (1115 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 185–193 g/km | – | 2254 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 5,7 L/100 km WLTP | 149–151 g/km | – | 1022 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Híbrido enchufable | – | 169 g/km | 75 km | 13 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido enchufable | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | 167–178 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Gasolina | – | 162 g/km | – | 10 |
| 2025 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Gasolina | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Gasolina | 6,1 L/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 43 km | 312 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 5,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 177 |
| 2024 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido | 6,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 169 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 6,7 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 161 |
| 2024 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 77 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | – | – | 44 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido | – | – | – | 25 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Gasolina | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Gasolina | 8,7 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 21 |
Reino Unido 11 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine · X3 20d xDrive M Sport | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 5,9 L/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive M Sport | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 5,9–6,1 L/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 5,9–6,1 L/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive xLine | 2,0 L | 153 kW (208 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 156–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive M Sport | 2,0 L | 153 kW (208 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 159–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 30e xDrive xLine | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 15,9 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2025–2026X3 30e xDrive M Sport | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 16,0 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026X3 30e xDrive M Sport · X3 30e xDrive xLine | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 16,0 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 91 km |
| 2025–2026X3 M50 xDrive | 3,0 L | 293 kW (398 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 175–180 g/km | – |
| 2026X3 M50 | 3,0 L | 293 kW (398 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 7,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2025X3 30e xDrive xLine · X3 30e xDrive M Sport | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 16,3 kWh/100 km WLTP | – | 85 km |
Francia 1 versión
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X3 M Competition | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km |
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción total | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción total | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 8,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 186 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 8,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 199 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.