Bentley Flying Spur Third generation
El Bentley Flying Spur Third generation (desde 2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 26 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5320 mm RDW | 5320 mm TC | 5316 mm |
| Anchura | 1990 mm RDW | 1980 mm TC | 1987 mm |
| Altura | 1470–1480 mm RDW | 1480 mm TC | 1484 mm |
| Distancia entre ejes | 3190 mm RDW | 3190 mm TC | 3194 mm |
| Vía delantera | 1669–1670 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1663–1664 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2305–2621 kg RDW | 2330–2473 kg TC | 2330–2437 kg |
| Masa en orden de marcha | 2405–2721 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2980–3215 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 4–5 RDW | – | – |
| Puertas | 2–4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2888 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 270–333 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 550–900 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 103–140 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 275/35R22, 315/30R22, 265/40R21, 305/35R21, 265/45R20, 295/40R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
2 quejas para los años de modelo 2020–2020.
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 26 versiones del Bentley Flying Spur Third generation
Mostrar todas las 26 versiones
Unión Europea 9 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Híbrido enchufable | 1,4–2,2 L/100 km WLTP25,5–27,9 kWh/100 km WLTP | 33–55 g/km | 81–85 km | 152 |
| 2022–2025 | 2,9 L | 306 kW (416 PS) | Híbrido enchufable | 3,3 L/100 km WLTP24,4–24,5 kWh/100 km WLTP | 75–76 g/km | 41–45 km | 261 |
| 2025 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Híbrido enchufable | 3,0 L/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 67 g/km | 80 km | 25 |
| 2025 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Híbrido | 10,7 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 20 |
| 2021–2024 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Gasolina | 12,6–12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – | 1007 |
| 2021–2024 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Gasolina | 14,7–15,0 L/100 km WLTP | 338–340 g/km | – | 354 |
| 2021 | 4,0 L | 135 kW (184 PS) | Gasolina | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – | 16 |
| 2020 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Gasolina | – | 305 g/km | – | 529 |
| 2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Gasolina | – | 276 g/km | – | 64 |
Reino Unido 9 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Flying Spur | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 10,7 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 244 g/km | 80 km |
| 2026Flying Spur Speed | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 10,7 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 244 g/km | 80 km |
| 2025Flying Spur V8 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2024Flying Spur V8 | 4,0 L | 550 kW (748 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2021–2023V8 EU6AP · Flying Spur V8 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2022Flying Spur Hybrid | 2,9 L | 306 kW (416 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 10,8 L/100 km WLTP24,4 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 41 km |
| 2021–2022W12 EU6AP · Flying Spur · Flying Spur W12 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 15,0 L/100 km WLTP | 340 g/km | – |
| 2020–2021W12 · W12 EU6DG | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,8 L/100 km WLTP | 337 g/km | – |
| 2020V8 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – |
Estados Unidos 4 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; PHEV | 4,0 L | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 marchas | Tracción total | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 100 g/km |
| 2022–2024SIDI; PHEV | 2,9 L | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 marchas | Tracción total | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 156 g/km |
| 2021–2024SIDI | 4,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 8 marchas | Tracción total | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 319–332 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 6,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 8 marchas | Tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 373–378 g/km |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Mid-size | 4,0 L | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 marchas | 12,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 100 g/km | 48 km |
| 2022–2024Mid-size | 2,9 L | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 8 marchas | 12,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 156 g/km | 34 km |
| 2021–2024Mid-size | 4,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 8 marchas | 13,6–14,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 319–333 g/km | – |
| 2020–2024Mid-size | 6,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 8 marchas | 16,0–16,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 373–378 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.