BAIC BJ30

BAIC BJ30
Foto: M Raisfath / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Los datos oficiales incluyen 3 versiones del BAIC BJ30 (2024–2025), en la Unión Europea. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2024–2025
Mercados
Unión Europea
Motores
1,5 L
Potencia
113 kW (154 PS)
Combustibles
Híbrido y Híbrido enchufable
Menor consumo (Unión Europea)
6,7 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
614

¿Qué es el BAIC BJ30?

El BAIC BJ30 es un SUV dentro de la gama Beijing. Su nombre sigue la estela del anterior BJ20, que fue sustancialmente revisado y renombrado como BJ30 antes de la llegada de la nueva generación.

La primera generación abarcó de 2020 a 2024. La segunda generación, conocida por el código B30X, comenzó en 2024. La tecnología híbrida se encuentra entre las novedades del modelo más reciente.

Motores y potencia

Las matriculaciones en la UE incluyen un híbrido de 1,5 litros y un híbrido enchufable de 1,5 litros, ambos con una potencia de 113 kW (154 PS). Un híbrido enchufable se puede recargar desde una fuente de alimentación externa; un híbrido convencional no.

¿Qué consumo tiene el BAIC BJ30?

La cifra de consumo más baja listada en la UE es de 6,7 L/100 km según el ciclo WLTP. Las matriculaciones en la UE sumaron un total de 614 unidades entre 2024 y 2025. De ellas, 568 fueron híbridos matriculados en 2025, 30 fueron híbridos matriculados en 2024 y 16 fueron híbridos enchufables matriculados en 2025. La cifra de consumo abarca las versiones de gasolina, diésel e híbridas.

¿Dónde se vendía el BAIC BJ30?

Las cifras de matriculación en la UE abarcan los años 2024 y 2025. BAIC también vende vehículos en otros mercados, donde la disponibilidad y las especificaciones pueden variar.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones del BJ30 existen?

La primera generación estuvo activa de 2020 a 2024. La segunda generación B30X comenzó en 2024.

¿Qué sistemas de propulsión aparecen en las matriculaciones de la UE?

Un híbrido de 1,5 litros y un híbrido enchufable de 1,5 litros, cada uno con una potencia de 113 kW (154 PS).

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo listado para el BJ30?

6,7 L/100 km según el ciclo WLTP.

¿Cuántos BJ30 se matricularon en la UE?

El total listado es de 614 entre 2024 y 2025.

BJ30 first generation (2020–2024)

BAIC BJ30 second generation
Aún no hay fotos de esta generación; la foto muestra la generación second generation.Foto: M Raisfath / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Referencias: en.wikipedia.org, autoweek.nl

En resumen: Longitud 4505 mm · Masa en vacío 1520–1970 kg · Velocidad máxima 170–190 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar la versión 1

BJ30 second generation (desde 2024)

BAIC BJ30 second generation
Foto: M Raisfath / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Códigos de modelo: B30X · Referencias: carnewschina.com, adac.de

En resumen: Longitud 4730 mm · Masa en vacío 1575–1690 kg · Velocidad máxima 170–190 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 3 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
20251,5 L113 kW (154 PS)Híbrido6,7 L/100 km WLTP156 g/km568
20251,5 L113 kW (154 PS)Híbrido enchufable–155 g/km16
20241,5 L113 kW (154 PS)Híbrido–156 g/km30

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.