EBRO S700

EBRO S700
Foto: Schumi4ever / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 2 versiones del EBRO S700 (2024–2025), en la Unión Europea. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2024–2025
Mercados
Unión Europea
Motores
de 1,5 L a 1,6 L
Potencia
de 105 kW (143 PS) a 108 kW (147 PS)
Combustibles
Gasolina y Híbrido enchufable
Menor consumo (Unión Europea)
7,0 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
1,4 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
6552

¿Qué es el EBRO S700?

El EBRO S700 es un SUV familiar situado en la mitad de la gama de la marca. Fue uno de los primeros modelos en el regreso de EBRO a la producción de turismos en España, junto con el S800, de mayor tamaño. Su carrocería elevada y su habitáculo práctico se adaptan a la conducción diaria por ciudad y a desplazamientos más largos.

El nombre de EBRO se remonta a la industria del automóvil española de mediados de siglo. La marca ha regresado a los turismos en asociación con Chery, y el S700 se ensambla en la fábrica de EBRO en Barcelona.

Generaciones

El S700 aparece en las cifras de matriculación de la Unión Europea correspondientes a 2024-2025, con versiones de gasolina e híbridas enchufables.

Motores y potencia

La gama europea abarca motores de 1,5 y 1,6 litros, con potencias que van desde los 105 kW (143 CV) hasta los 108 kW (147 CV). Los compradores pueden elegir entre motor de gasolina o híbrido enchufable. El híbrido enchufable puede utilizar propulsión eléctrica durante una parte del trayecto; la versión de gasolina funciona exclusivamente con su motor térmico.

En las cifras de matriculación de la UE, la versión de gasolina de 1,6 litros registró 4.196 matriculaciones, mientras que el híbrido enchufable de 1,5 litros registró 2.356.

¿Qué consumo tiene el EBRO S700?

El consumo WLTP más bajo homologado para las versiones de gasolina, diésel o híbridas es de 7 L/100 km. La cifra WLTP ponderada oficial del híbrido enchufable es de 1,4 L/100 km. Esta asume que una parte de la conducción se realiza en modo eléctrico, por lo que refleja una combinación del uso de electricidad y motor térmico.

WLTP es el procedimiento de prueba europeo. Los resultados de la EPA estadounidense y del ciclo 5 de Canadá emplean métodos diferentes, por lo que las cifras no son directamente comparables. Las matriculaciones de la UE para 2024-2025 suman un total de 6.552.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de carrocería tiene el EBRO S700?

Es un SUV familiar, situado en la parte central de la gama de EBRO.

¿Qué motores se recogen para el S700 en la UE?

La gama cuenta con motores de 1,5 y 1,6 litros, en variantes de gasolina e híbrida enchufable, con potencias de entre 105 kW (143 CV) y 108 kW (147 CV).

¿Cuál es la cifra oficial de consumo del S700 híbrido enchufable?

Su cifra WLTP ponderada es de 1,4 L/100 km, asumiendo que una parte de la conducción se realiza en eléctrico.

¿De dónde proceden las cifras del S700?

Cubren la Unión Europea, y las cifras de consumo utilizan el procedimiento de prueba WLTP.

Todas las versiones del S700

Unión Europea 2 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2024–20251,6 L108 kW (147 PS)Gasolina7,0 L/100 km WLTP159 g/km–4196
20251,5 L105 kW (143 PS)Híbrido enchufable1,4 L/100 km WLTP17,8 kWh/100 km WLTP32 g/km90 km2356

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.