Audi A8 D5
El Audi A8 D5 (desde 2017): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 74 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: 4N
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5140–5320 mm RDW | 5120–5300 mm TC | 5172–5422 mm |
| Anchura | 1950 mm RDW | 1950 mm TC | 1945 mm |
| Altura | 1440–1490 mm RDW | 1460–1470 mm TC | 1485 mm |
| Distancia entre ejes | 2990–3130 mm RDW | 2990–3130 mm TC | 2998–3258 mm |
| Vía delantera | 1622–1645 mm ASTRA | 1630–1640 mm TC | – |
| Vía trasera | 1610–1633 mm ASTRA | 1620–1630 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1895–2380 kg RDW | 1985–2410 kg TC | – |
| Masa en orden de marcha | 1995–2480 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2590–2950 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2300 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 4–5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 368–425 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 3030–3143 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 100 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | – | – | 14,1 kWh |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 2,4 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 265/40R20, 235/50R19, 255/45R19, 235/55R18, 235/60R17, 265/35R21
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 93,9 % (92,5–95,0) | 92,2 % | 1377 |
| 4–5 años | 94,5 % (93,7–95,2) | 91,0 % | 3582 |
| 6–8 años | 95,0 % (93,4–96,2) | 86,4 % | 897 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 17,8 % | 24,0 % |
| Frenos | 9,0 % | 15,3 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 3,3 % | 6,2 % |
| Suspensión | 1,6 % | 5,4 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,1 % | 5,2 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
24 quejas para los años de modelo 2019–2021. 1 accidente · 1 incendio
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 74 versiones del Audi A8 D5
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Unión Europea 49 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido enchufable | 1,9–2,5 L/100 km WLTP21,1–22,9 kWh/100 km WLTP | 44–64 g/km | 51–61 km | 4615 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido | 7,3–7,5 L/100 km WLTP | 192–195 g/km | – | 6342 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Híbrido | 10,7–11,6 L/100 km WLTP | 261–266 g/km | – | 2049 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | 9,3–9,9 L/100 km WLTP | 215–225 g/km | – | 1107 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Híbrido | 11,3–11,9 L/100 km WLTP | 263–271 g/km | – | 518 |
| 2022–2025 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Gasolina | – | 275–283 g/km | – | 26 |
| 2024 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Gasolina | 4,4 L/100 km WLTP | 216 g/km | – | 17 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | 7,1–7,2 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 172 |
| 2022 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Gasolina | – | 283 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Gasolina | – | 242 g/km | – | 15 |
| 2021 | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | 8,5 L/100 km WLTP | 222 g/km | – | 160 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Gasolina | 9,6 L/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 44 km | 94 |
| 2021 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Gasolina | 11,5 L/100 km WLTP | 294 g/km | – | 50 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Gasolina | – | – | – | 34 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Gasolina | 11,3 L/100 km WLTP | 270 g/km | – | 34 |
| 2021 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Gasolina | – | – | – | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Gasolina | – | – | – | 16 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido | – | 150–158 g/km | – | 4318 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido enchufable | 21,1 kWh/100 km NEDC | 64 g/km | 50 km | 1464 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Híbrido | – | 261 g/km | – | 880 |
| 2020 | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | – | 190 g/km | – | 741 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | – | 152–157 g/km | – | 10.240 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | 23,0 kWh/100 km NEDC | 186 g/km | – | 410 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Gasolina | – | 178–186 g/km | – | 4055 |
| 2020 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Híbrido | – | 252 g/km | – | 82 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Gasolina | – | 399 g/km | – | 52 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Gasolina | – | 361–377 g/km | – | 94 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Gasolina | – | 336 g/km | – | 64 |
| 2020 | 3,0 L | 60 kW (82 PS) | Híbrido enchufable | 20,8 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 52 km | 32 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Gasolina | – | 268 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Diésel | – | 210–256 g/km | – | 29 |
| 2019 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | 24,6 kWh/100 km NEDC | 156 g/km | – | 5486 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | – | 182 g/km | – | 270 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido enchufable | – | 89 g/km | – | 246 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diésel | – | 155 g/km | – | 4334 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Otro combustible | – | 150 g/km | – | 204 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 445 kW (605 PS) | Gasolina | – | 231 g/km | – | 2812 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Otro combustible | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Gasolina | – | 218 g/km | – | 180 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | – | 211 g/km | – | 176 |
| 2017 | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diésel | – | 193 g/km | – | 766 |
| 2017 | 3,0 L | 315 kW (428 PS) | Diésel | – | 152 g/km | – | 66 |
| 2017 | 4,1 L | 425 kW (578 PS) | Diésel | – | 193 g/km | – | 44 |
| 2017 | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Diésel | – | 153 g/km | – | 42 |
| 2017 | 6,3 L | 368 kW (500 PS) | Gasolina | – | 255 g/km | – | 42 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diésel | – | 155 g/km | – | 34 |
| 2017 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diésel | – | 155 g/km | – | 16 |
| 2017 | 4,0 L | 480 kW (653 PS) | Gasolina | – | 208 g/km | – | 10 |
| 2017 | 4,0 L | 668 kW (908 PS) | Gasolina | – | 231 g/km | – | 10 |
Reino Unido 15 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202650 TDI quattro 286PS | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 7,0–7,6 L/100 km WLTP | 184–200 g/km |
| 2025–202655 TFSI quattro 340PS | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 9,4–10,1 L/100 km WLTP | 212–230 g/km |
| 2025–2026S8 TFSI quattro 571PS | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Híbrido | Automática de 8 marchas | 11,5–11,6 L/100 km WLTP | 260–262 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 20'' wheels | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 18'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 19'' wheels · 50 TDI quattro 286PS LWB 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 20'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 18'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 18'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 18'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,7 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 19'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 19'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 20'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 20'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 8,0 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diésel | – | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 4.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diésel | – | 7,4 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diésel | – | 7,5 L/100 km NEDC | 196 g/km |
Estados Unidos 5 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción total | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 247–267 g/km |
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción total | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 308–339 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2020–2021SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | Tracción total | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 132 g/km |
| 2017–2018SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 290–313 g/km |
Canadá 5 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Full-size | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,5–11,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 247–267 g/km | – |
| 2018–2025Full-size | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,4–14,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 290–339 g/km | – |
| 2021Full-size | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 10,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 132 g/km | 29 km |
| 2017–2018Mid-size | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 13,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 312–313 g/km | – |
| 2017Mid-size | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 246 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.