Audi A8 D3

El Audi A8 D3 (2002–2010): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 62 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: 4E
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5050–5140 mm RDW | – | 5051–5192 mm |
| Anchura | 1890–1950 mm RDW | – | 1894 mm |
| Altura | 1420 mm RDW | – | 1444–1455 mm |
| Distancia entre ejes | 2940–3070 mm RDW | – | 2944–3074 mm |
| Vía delantera | 1617–1629 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1603–1615 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1745–1970 kg RDW | – | 1670–1990 kg |
| Masa en orden de marcha | 1765–3565 kg ASTRA | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2290–4040 kg ASTRA | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1900–2300 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 425–510 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2832–3030 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 250 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 280–650 Nm ASTRA | – | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/55R18, 235/50R19, 255/45R19, 265/40R20, 235/60R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 9–12 años | 90,3 % (87,5–92,6) | 77,9 % | 527 |
| 13 años o más | 84,2 % (83,4–84,9) | 69,2 % | 9509 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 27,2 % | 31,2 % |
| Suspensión | 25,0 % | 40,8 % |
| Frenos | 22,1 % | 36,0 % |
| Luces y sistema eléctrico | 16,9 % | 28,2 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 9,8 % | 16,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 9,6 % | 11,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
63 quejas para los años de modelo 2003–2010. 3 accidentes · 3 incendios
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 62 versiones del Audi A8 D3
Mostrar todas las 62 versiones
Unión Europea 13 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4,1 L | Diésel | 204 g/km | 8678 |
| 2010 | 3,0 L | Diésel | 197 g/km | 4064 |
| 2010 | 4,2 L | Gasolina | 224 g/km | 1960 |
| 2010 | 3,0 L | Gasolina | 213 g/km | 126 |
| 2010 | 5,2 L | Gasolina | 311 g/km | 54 |
| 2010 | 6,0 L | Gasolina | 327 g/km | 38 |
| 2010 | – | Otro combustible | 195 g/km | 36 |
| 2010 | 4,2 L | Diésel | 249 g/km | 26 |
| 2010 | 6,3 L | Gasolina | 290 g/km | 22 |
| 2010 | 2,8 L | Gasolina | 199 g/km | 12 |
| 2010 | 3,1 L | Gasolina | 249 g/km | 12 |
| 2010 | – | Gasolina | 226 g/km | 10 |
| 2010 | 4,2 L | Gasolina | 259 g/km | 10 |
Reino Unido 37 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008–20102.8 V6 FSI 210ps Multitronic · 2.8 V6 FSI 210PS Multitronic | 2,8 L | 155 kW (210 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 8,3 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2007–20103.0 V6 TDI 233ps quattro Tiptronic · 3.0 V6 TDI quattro 233PS Tiptronic · 3.0 V6 TDI quattro 233PS LWB Tiptronic with DPF y 1 acabado más | 3,0 L | 171 kW (233 PS) | Diésel | – | 8,4 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2009–20103.2 V6 FSI 260PS Multitronic · 3.2 V6 FSI 260PS Multitronic LWB · 3.2 V6 FSI 260ps Multitronic y 1 acabado más | 3,1 L | 191 kW (260 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 9,9 L/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2009–20103.2 V6 FSI quattro 260PS Tiptronic · 3.2 V6 FSI 260ps quattro Tiptronic | 3,1 L | 191 kW (260 PS) | Gasolina | – | 10,9 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2007–20104.2 V8 FSI 350ps quattro Tiptronic · 4.2 V8 FSI quattro 350PS Tiptronic | 3,1 L | 257 kW (350 PS) | Gasolina | – | 10,9 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2007–20104.2 V8 TDI 326ps quattro Tiptronic with DPF · 4.2 V8 TDI 326ps quattro LWB Tiptronic with DPF · 4.2 V8 TDI quattro 326PS Tiptronic with DPF y 1 acabado más | 4,1 L | 240 kW (326 PS) | Diésel | – | 9,4 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 350ps 8speed Tiptronic | 4,1 L | 257 kW (350 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 7,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2007–20104.2 V8 FSI 350ps quattro LWB Tiptronic · 4.2 V8 FSI quattro 350PS LWB Tiptronic | 4,2 L | 257 kW (350 PS) | Gasolina | – | 10,9 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 372ps 8speed Tiptronic | 4,2 L | 274 kW (372 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 9,5 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2009–20106.0 W12 quattro 450PS Tiptronic · 6.0 W12 quattro 450PS LWB Tiptronic · 6.0 W12 450ps quattro Tiptronic y 1 acabado más | 6,0 L | 331 kW (450 PS) | Gasolina | – | 13,6 L/100 km NEDC | 324 g/km |
| 2007–20083.0 V6 TDI 233ps quattro LWB Tiptronic with DPF | 3,0 L | 171 kW (233 PS) | Diésel | – | 8,5 L/100 km NEDC | 227 g/km |
| 2007–20083.2 V6 FSI 260ps Multitronic · 3.2 V6 FSI LWB 260ps Multitronic · 3.2 V6 FSI 260ps Multitronic LWB | 3,1 L | 191 kW (260 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 9,9 L/100 km NEDC | 237 g/km |
| 2007–20083.2 V6 FSI 260ps quattro Tiptronic | 3,1 L | 191 kW (260 PS) | Gasolina | – | 10,9 L/100 km NEDC | 262 g/km |
| 2007–20086.0 W12 450ps quattro Tiptronic | 6,0 L | 331 kW (450 PS) | Gasolina | – | 14,7 L/100 km NEDC | 353 g/km |
| 2007–20086.0 W12 450ps quattro LWB Tiptronic | 6,0 L | 331 kW (450 PS) | Gasolina | – | 13,9 L/100 km NEDC | 334 g/km |
| 20063.0 V6 TDI quattro (233 PS) | 3,0 L | 171 kW (233 PS) | Diésel | – | 8,6 L/100 km NEDC | 231 g/km |
| 20063.0 V6 TDI quattro Tiptronic (233 PS) LWB | 3,0 L | 171 kW (233 PS) | Diésel | – | 8,7 L/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2004–20063.0 V6 (220 PS) · 3.0 V6 (220 PS) LWB | 3,0 L | 162 kW (220 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 9,7 L/100 km NEDC | 233 g/km |
| 20063.2 V6 FSI multitronic (260 PS) | 3,1 L | 191 kW (260 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 9,9 L/100 km NEDC | 238 g/km |
| 20063.2 V6 FSI multitronic (260 PS) LWB | 3,1 L | 191 kW (260 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 10,1 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 20063.2 V6 FSI quattro Tiptronic (260 PS) · 3.2 V6 FSI quattro Tiptronic (260 PS) LWB | 3,1 L | 191 kW (260 PS) | Gasolina | – | 11,1 L/100 km NEDC | 266 g/km |
| 20063.7 V8 quattro (270 PS) | 3,7 L | 199 kW (270 PS) | Gasolina | – | 11,9 L/100 km NEDC | 286 g/km |
| 20064.0 V8 TDI quattro (275 PS) · 4.0 V8 TDI quattro (275 PS) LWB | 3,9 L | 202 kW (275 PS) | Diésel | – | 9,8 L/100 km NEDC | 265 g/km |
| 20064.2 V8 TDI quattro Tiptronic (275 PS) (DPF) · 4.2 V8 TDI quattro Tiptronic (275 PS) LWB (DPF) | 4,1 L | 202 kW (275 PS) | Diésel | – | 9,7 L/100 km NEDC | 261 g/km |
| 20064.2 V8 quattro (335 PS) LWB | 4,2 L | 246 kW (335 PS) | Gasolina | – | 12,1 L/100 km NEDC | 290 g/km |
| 20064.2 V8 quattro (335 PS) | 4,2 L | 246 kW (335 PS) | Gasolina | – | 12,0 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2004–20066.0 W12 quattro (450 PS) | 6,0 L | 331 kW (450 PS) | Gasolina | – | 14,8 L/100 km NEDC | 355 g/km |
| 2004–20066.0 W12 quattro (450 PS) LWB | 6,0 L | 331 kW (450 PS) | Gasolina | – | 14,0–14,1 L/100 km NEDC | 336–338 g/km |
| 20043.0 TDI quattro (233 PS) | 3,0 L | 171 kW (233 PS) | Diésel | – | 8,6 L/100 km NEDC | 231 g/km |
| 20043.7 quattro (270 PS) | 3,7 L | 199 kW (270 PS) | Gasolina | – | 11,9 L/100 km NEDC | 286 g/km |
| 20044.0 V8 TDI quattro (275 PS) · 4.0 TDI V8 quattro (275 PS) LWB | 3,9 L | 202 kW (275 PS) | Diésel | – | 9,8 L/100 km NEDC | 265 g/km |
| 20044.2 V8 quattro (335 PS) · 4.2 V8 quattro (335 PS) LWB | 4,2 L | 246 kW (335 PS) | Gasolina | – | 12,1 L/100 km NEDC | 290 g/km |
| 20032.8 V6 Quattro Tiptronic (194 PS) | 2,8 L | 143 kW (194 PS) | Gasolina | – | 11,9 L/100 km NEDC | 286 g/km |
| 20033.7 Quattro 6 Speed Tiptronic | 3,7 L | – | Gasolina | – | 11,9 L/100 km NEDC | 286 g/km |
| 20033.7 V8 Quattro Tiptronic (260 PS) | 3,7 L | 191 kW (260 PS) | Gasolina | – | 12,4 L/100 km NEDC | 298 g/km |
| 20034.2 Quattro 6 Speed Tiptronic | 4,2 L | – | Gasolina | – | 12,0 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 20034.2 V8 Quattro (310 PS) · 4.2 V8 Quattro Tiptronic (LWB) (310 PS) | 4,2 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | – | 13,1 L/100 km NEDC | 314 g/km |
Estados Unidos 5 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción total | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004–20093MODE CLKUP | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 5,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2005–20093MODE CLKUP | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2003GUZZLER, 3MODE CLKUP | 4,2 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Canadá 7 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2010Mid-size · Full-size | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 12,7–13,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 292–299 g/km |
| 2008–2009Mid-size | 5,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 15,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 363 g/km |
| 2005–2009Full-size | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 15,3–15,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 352–357 g/km |
| 2007Full-size | 5,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 15,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 350 g/km |
| 2004Full-size | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 13,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 299 g/km |
| 2003Full-size | 4,2 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 301 g/km |
| 2003Mid-size | 4,2 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 14,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 336 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





