¿Qué es el Alpina B6?
El Alpina B6 es un modelo de altas prestaciones con motor de gasolina basado en el BMW Serie 6. En la generación F12, se ofreció como cupé, descapotable o Gran Coupé de cuatro puertas, con opciones de techo cerrado, conducción al aire libre o una carrocería de cuatro puertas más práctica.
Fundada en 1965, Alpina desarrolló coches basados en BMW con ingeniería y detalles de diseño propios. El B6 llevó ese enfoque al segmento de los grandes turismos, combinando un V8 de gran cilindrada con el carácter confortable del Serie 6.
Generación y motor
La generación F12 indicada abarca de 2012–2018. Sus códigos son F06, F12 y F13, correspondientes al Gran Coupé, el descapotable y el cupé.
Las cifras de matriculación de la UE indican un motor de gasolina de 4.4 litros, con una potencia máxima de 441 kW (600 CV). Las configuraciones con más matriculaciones también incluyen una versión de 397 kW (540 CV) en 2013. De 2012–2018, el B6 registró 258 matriculaciones en la UE.
Consumo de combustible, emisiones de CO₂ y mercados
El B6 figura en las cifras de matriculación de la UE de 2012 a 2018. Estas identifican su motor de gasolina y su potencia, pero no existe ninguna cifra oficial de consumo de combustible ni de emisiones de CO₂ que se pueda citar. Los resultados de las pruebas europeas utilizan los ciclos NEDC o WLTP, según el vehículo y el año; dichos procedimientos difieren.
Con las carrocerías F06, F12 y F13, el B6 se ofreció como cupé, descapotable y Gran Coupé de cuatro puertas.
Preguntas y respuestas
¿Qué motor utiliza el Alpina B6?
Las cifras de matriculación de la UE indican un motor de gasolina de 4.4 litros, con una potencia máxima de 441 kW (600 CV).
¿Qué carrocerías se ofrecieron?
Los códigos F06, F12 y F13 corresponden al Gran Coupé, el descapotable y el cupé.
¿Cuándo se comercializó el Alpina B6 F12?
La generación F12 indicada se extendió de 2012 a 2018.
¿Cuáles son las cifras oficiales de consumo y emisiones de CO₂ del B6?
No hay ninguna cifra oficial de consumo ni de emisiones de CO₂ que citar. Los resultados de las pruebas europeas utilizan NEDC o WLTP, dependiendo del vehículo y del año.
